[请教]用12V汽车电瓶变压到48V给电动车做动力是否可行？

kking · 发表于 2005-7-24 10:33:30

[这个贴子最后由kking在 2005/07/24 11:31am 第 1 次编辑]

现在的电动车电瓶容量小且贵，而汽车的启动电瓶容量大，又便宜。故有个想法（如下图所示）能否以12V/100～200AH的汽车电瓶变压到48V作为电动车的动力，不知市面可有12V转48V的可支持下图线路的转换器销售，还有如何充这样的电瓶，请各位老师指教。

kking · 发表于 2005-7-24 11:09:55

或者串连2个12V/60AH的(以电动车放的下为宜)，以24V--->48V是否可行？谢谢

97cn · 发表于 2005-7-24 11:41:03

升压一倍还是可行的，特别是180W以下的电自（带脚踏的那种）

kking · 发表于 2005-7-24 11:56:36

在网络上查找，12V/24V可转换到48V的输出功率最大的只看到400W的，看到超过500W的电摩电机是没戏了。

abt-bj · 发表于 2005-7-25 07:55:45

不仅仅要看到平稳功率，还要满足启动的功率。所以，逆变的余量必须有相当大的余量。
还有，逆变器的效率不可忽视。

kking · 发表于 2005-7-25 09:28:57

查了网络，现在逆变器的效率一般都不到90％，那等于电池容量至少要打个9折了。

水穷云起 · 发表于 2005-7-25 15:50:56

还有，当电动车工作于过载大功率时（比如爬坡），其功率超过500W，10%的损耗是50W以上，则散热成了大问题。

hui468 · 发表于 2005-8-3 16:18:30

我也曾有类似想法,经过水工指点觉得难度大,看到楼主的话题十分关注.但是7月25日之后就再也看不到帖子了!遗憾!!!

cnjinbi · 发表于 2005-8-3 17:50:01

我想的是双电政策：
8AH36V镍电做为主电池，60AH12V用升压器升到36V做为辅助电源。
就当一边骑车一边充电了。

hui468 · 发表于 2005-8-5 20:21:21

9楼的想法我看可以,但是转换的效率如何?水工曾提过升压器(boost)的价格和体积尺寸问题.据我所知,华田电子的DC-DC电源机DY9-A(12V升压35V,200W)可以调到36V,两台并联可以有400W的定额输出800W的瞬间输出,用于电动车应该何以吧!不知有哪位试过?

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