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请问水工和赵老师:48V/17AH的充电器输出电压59V正常吗?

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1#
发表于 2005-7-17 21:38:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由hifiman在 2005/07/17 11:44pm 第 3 次编辑]

    新购一部上海赛峰电动自行车,电池为美国赛力特48V/20AH。随车配送的充电器为苏州瑞达生产的“瑞灵”牌恒流、恒压、浮充三段式48V/17AH充电器。
    基本技术参数如下:
    输出电压:DC59.2V +/- 0.3V
    输出电流:2.5 +/- 0.2A
    输出功率:150W
    使用该充电器两周时间,在温度较高的情况下能正常转绿灯(前两天最到温度达40度),但该充电器输出电压达59V,似乎比较高。我比较担心每天使用会产生失水现象(其实每天只有25公里的行程,该车冲足电后能续航100公里),请赵老师、水工和各位高手给看看,冲电器是否有问题?如原配充电器不行,能否推荐一款较为适合的?
    另:美国赛力特的电池(价钱不便宜啊)哪位高人用过?同海宝、天能、松下等相比质量如何?
2#
发表于 2005-7-17 22:50:39 | 只看该作者

请问水工和赵老师:48V/17AH的充电器输出电压59V正常吗?

这个电压冬天用正好,建议在输出端接二极管降压。
3#
 楼主| 发表于 2005-7-17 23:09:52 | 只看该作者

请问水工和赵老师:48V/17AH的充电器输出电压59V正常吗?

下面引用由水穷云起2005/07/17 10:50pm 发表的内容:
这个电压冬天用正好,建议在输出端接二极管降压。
多谢水工解答。看您以前的帖子,说较低的输出电压和输出电流才能保证电池的使用寿命,电压好像要低到44.5V左右、电流在1。3A以下才比较合适,现在高达59V和2。5A,即便是冬天用是不是也很容易造成失水现象呢?
另外,还想请教水工这样的充电器我是否能够继续使用下去,如果在输出端接二极管降压,要降到多少比较合适?
实在不行的话,能否帮我推荐一款较好的充电器?这个东东用着太不让人放心了!
4#
发表于 2005-7-17 23:51:50 | 只看该作者

请问水工和赵老师:48V/17AH的充电器输出电压59V正常吗?

我说的是36V电池,而您的电池是48V。夏季36V电池以43.5V以下比较好,48V电池58V以下比较好。
5#
 楼主| 发表于 2005-7-18 21:08:30 | 只看该作者

请问水工和赵老师:48V/17AH的充电器输出电压59V正常吗?

感谢水工耐心解答。可惜偶是菜鸟一只,接二极管这种事对我来说是比较勉强了,还是再买一只夏天用的充电器算了。
大家为我推荐一款吧!
6#
发表于 2005-7-18 21:32:07 | 只看该作者

请问水工和赵老师:48V/17AH的充电器输出电压59V正常吗?

没有卖
7#
发表于 2005-7-19 12:38:37 | 只看该作者

请问水工和赵老师:48V/17AH的充电器输出电压59V正常吗?

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