[求助]有刷电摩加电池，请chack进来帮帮忙？

开心三刻

首先谢谢你的热情帮助，不过我还是有点不明白，你说的增加2节电池的做法是通过换管子，可我感觉欠压保护还是没有了。我想加一节，并且增加的这一节不经过控制器，这样其他的四节电池还是可以有欠压保护，并且我的dc模块坏了，我还想利用这一节给灯和喇叭供电，反正我的是旧电池。我还想知道是不是给灯供电的这一节电池还要串个二极管呀，因为我感觉电压会超过12v，请你给指点一下，谢谢

侠客981

下面引用由开心三刻在 2007/04/17 07:54am 发表的内容：
首先谢谢你的热情帮助，不过我还是有点不明白，你说的增加2节电池的做法是通过换管子，可我感觉欠压保护还是没有了。我想加一节，并且增加的这一节不经过控制器，这样其他的四节电池还是可以有欠压保护，并且我　...

chack兄教你方法不会影响欠压保护,因为那根细红线输入是48V,他教你的方法目前来说是很好的.你放心照他的方法改吧.

开心三刻

[这个贴子最后由开心三刻在 2007/04/17 01:56pm 第 1 次编辑]

我不换管子可以吗，还有欠压保护的是四节电瓶还是五节？

侠客981

下面引用由开心三刻在 2007/04/17 01:53pm 发表的内容：
我不换管子可以吗，还有欠压保护的是四节电瓶还是五节？

按chack兄的方法,欠压保护是对于四节电池48V,不换管子的前提是你看原MOS管耐压够不够,估计要换,保险些.

chack

侠客兄说的很明白，这种方法对其它地方没有影响，但是电流肯定经过控制管，所以要看好控制管的耐压参数，这个可是关系安全的事情，别马虎。所以我一直说最好把控制管换了。
目前没有任何方法增加一节电瓶而不经过控制管的。
你说用增加的电瓶代替12V电源不行，因为刹车断电要从这取电源，而后加的电瓶是串在电瓶回路中的，不可能和原电瓶共地，所以刹车断电就不能从它上边取电，否则控制器可能不能正常工作或烧毁。大灯可以从这块电瓶上取电，但是线路要改，原来共地部分要断开，估计很麻烦，所以不主张用这块电瓶取代12V电源，太麻烦，得不偿失。至于说充满后电压高不是问题，顶多大灯亮点，其它部分没有任何影响。

chack

帮你画了个有刷电机控制器的原理框图。从图上可以看出，不管后加电瓶怎么接，加在控制管上的电压都会增加，如果电瓶串在控制器粗红线上，那么滤波电容的耐压也要考虑，如果加在电机端，电容耐压可以不考虑，但是由于续流管的存在加上电瓶电机就转，需要有个开关控制，或者把续流管改在控制器外电瓶和电机之间。

开心三刻

谢谢chack的热情帮助，我现在临时的方案是用4节电池给电机，还有单独一节小的给灯和喇叭，还是共地线（就是从dc-dc模块的12v输出端接了一只电池）好像和刹车断电没影响。可就是因为电压高了点，导致闪光器烧坏，所以我还是想在12v电池的输出线上串两个二极管降压，保证电压不会超过12v，不知道我的办法可行吗？另外我之所以没用五节电池给电机主要是考虑以下两点：1是感觉充电太麻烦，好象增加的那一节放电较厉害，所以我想用24v和36v两个充电器充电不太好。2是感觉切换开关不太好找。老是烧坏

chack

共地时单独电瓶供电对车子没有影响。

12V线路上设备一般按高于14.4V电压设计，闪光器损坏可能是厂家偷工减料了。串二极管的方法可行，不过最好还是换耐压高的闪光器。

不可用24V+36V充电器充电，原因正如你所说，那样会引起电瓶的不均衡。

切换开关好找，到电子市场买个脚踏开关（4-10元），触点电流不够的话可以用铜片自制改装。减少烧毁也要有个好的习惯，不要拧着转把踩加速开关，应该松开转把，踩加速开关，再拧转把，松加速开关时一样也先松开转把，这样会在小电流时接通（或切断）后加电瓶，电流小当然就不会烧毁开关了。