48V500W电机，48V20AH电池，改装ECPU的问题

mqqmuv2010 · 发表于 2011-6-29 09:59:28

看了ECPU的介绍，不太明白，发贴求助：
如题我的电摩配置，请问能装双36吗，是再加装两块12V的电池吗，36V能带的动48V的电机吗？
这样改下，会有什么改变呢

lyufo · 发表于 2011-6-29 10:33:33

如果你连那么多，那么详细的ecpu改装帖子都看不懂，大家给你说了，你也搞不清楚的。

建议你还是多花些时间，在论坛里自己搜，自己琢磨吧，这样才最有意思。

mqqmuv2010 · 发表于 2011-6-29 10:40:51

2# lyufo

你就简单的回答下我嘛

justli · 发表于 2011-6-29 10:59:47

坛里有一个川办的帖子，大概意思是说48v电机可以超压到120v左右。帖子找不到了

yujingli · 发表于 2011-6-29 11:07:47

可以的

mqqmuv2010 · 发表于 2011-6-29 12:14:54

4# justli

你的意思是48V的电机，可以用120V的电池呢？

mqqmuv2010 · 发表于 2011-6-29 12:15:33

5# yujingli

那像我的电摩是用双48的还是双36的好呀

mqqmuv2010 · 发表于 2011-6-29 13:06:47

5# yujingli

第一大好处，是大家最关心的速度提升。如果您对自己的电马儿的速度不满意，您可以直接加一支或是两支电池，但这样改车有个最大的弊端，就是电池寿命成倍缩短，直改60V电动车，就是新电池的寿命也不会超过半年，72V就更短了，而且续行里程的影响很大。改ECPU车后最快速度有多少呢？大致是（72/原电压）*原速度，比如，你原来的车是48V，原速度是33码，改后最快可以达到（72/48）*33=49.5公里/小时。

这个ECPU串联72V和加两组电池有区别吗，电池寿命难道不是成倍缩短？我比较菜，不太明白

yujingli · 发表于 2011-6-29 14:05:26

你没了解全部，3档和72V的一样，但是实际骑行时却不可能全部是3档，1档还是占绝大部分的，1档是36V的，并联对电池有好处，充电也是36V的，对电池均衡有好处啊

yujingli · 发表于 2011-6-29 14:07:01

7# mqqmuv2010

36V的性价比高，看你的经济条件和具体要求了

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