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800W以上电机改ECPU请注意

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1#
发表于 2010-8-15 13:25:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在320元一套的ECPU及控制器适用于600W以下电机,我们称为轻摩版

而800W以上电机的驱动功率比较大,控制器在电流环设计上有一些差异,最好等待电摩版
电摩版ECPU除了控制器驱动设计上的不同之外,MOS管采用了瞬态600A的ST原装管,限流会增加到40A,起步力量更大。

电摩版,一周后推出。
2#
发表于 2010-8-15 14:03:22 | 只看该作者
我就想要48V 的ECPU,用350电机超长续航加极速,期待台州配套上些好的车架来
3#
发表于 2010-8-15 14:08:32 | 只看该作者
起步力量差异性可以忍受,急速和续航还有对电池的保护应该没有区别!

对于普通控制器来说,限流35a和50a,区别只是在起步速度差别!急速都一样!

我试验过的控制器,就是这样的区别!
ecpu也应该就是这样的啊!
川办看见我的站内信息了吧?

现在800w以上的,好像没有什么改36v系统的,都等着稳定版的48呢!
4#
发表于 2010-8-15 14:11:29 | 只看该作者
轻型电自,用36v系统,真是太酷了!速度里程都非常完美,36v系统很完善了!

转把加速,一键高速,350w的轻型电自速度一下子超越了普通1000w电摩!

350w电自三档可以到真实48到50左右的速度,跟1000w电摩持平,行驶里程也基本持平!可是轻很多,灵活很多!
5#
 楼主| 发表于 2010-8-15 14:14:31 | 只看该作者
800W电机上双48也要改控制器的电流环
双48V的ECPU应该没有什么问题,毕竟只是参数与元件的调整,程序主体没有什么可以改的。
只是新开发控制器方案与生产需要一个周期
6#
发表于 2010-8-15 14:17:39 | 只看该作者
我今天骑车在想,以前在另一个电动车论坛里经常讨论高效电机,貌似这边很少看到有帖子讨论这个的.
电池有华天,保护有均衡器 有增容器,提速加里程有ECPU,可效率方面没电机啊.
7#
发表于 2010-8-15 14:34:08 | 只看该作者
我今天骑车在想,以前在另一个电动车论坛里经常讨论高效电机,貌似这边很少看到有帖子讨论这个的.
电池有华天,保护有均衡器 有增容器,提速加里程有ECPU,可效率方面没电机啊.
visterln 发表于 2010-8-15 14:17


原来还有定制电机!现在都没有啦!

话说现在常用的这些电机,效率倒真是不高!哪个论坛讨论高效率电机呢?我去看看去?

那几个热闹点的联盟,都是自己订制的电机,也没有见多么牛!无法是全顺,奥玛、wdf等等几种,
还有几个机械变档的电机,需要换机油,好麻烦!
8#
发表于 2010-8-15 14:44:37 | 只看该作者
愿川办越改越好
9#
 楼主| 发表于 2010-8-15 15:02:17 | 只看该作者
本帖最后由 四川办事处 于 2010-8-15 15:14 编辑

48V350W电机的最佳效率值是82.5%左右
电机的效率已经到了一个极限,同电压下,再提高0.5%都非常困难。

来看一下控制器的工作电源,有的厂家用317做工作电源,电源工作电流约为60mA,如果用开关电源来设计,这个电流可以降到15mA,45mA乘以使用时间3小时,就是0.135安时,这大约是电池容量的1.2%。
也就是说,控制器的电源设计好,效率增加1.2%

再来看一下线路,如果线路导电性不好,产生了0.4V压降,0.4/(50-42)=5%,也就是说,线路材料与安装合理,效率增加5%

再来看一下刹车,如果刹车后重新启动,回到刹车前的速度平均要20A电流,时间6秒,就要耗去20*(6/3600)=0.03333AH,如果是12AH电池,就相当于刹一次车再启动,要多耗掉0.3333%的电量,也就是说,每少刹1次车,效率增加0.333%

再来看一下灯光,全部灯光一般是20W以上,如果是48V的车,20W/48V=0.416A,如果开一个小时的灯,就是0.416安时,对应12AH电池,0.416/12=3.47%,也就是说,少开1小时灯,效率增加3.47%。

再来看一下轮胎气压,如果气没有打足,多耗1A电流,1/12=8.3%.

再来看一下刹车磨擦,如果刹车太紧,多耗2A电流,2/12=16.6%

再来看一下风阻设计,如果风阻面积增加0.01平方米,电流增加1%,效率就降低1%

最后来看一下ECPU并联时,电池放电电流3A,相比12A,电池放电效率增加25%
ECPU串联时,如果速度还是30时的电流为5A,比起48V350W的30速度下的电流7.3A,电流小5很多,电机效率提高8%没有问题
ECPU能量回收时,收回刹车的3%能量没有问题。

现在再来想一下,为了增加0.5%的电机效率,多花100元成本,值吗?而这0.5%花100元还远远不够啊。
10#
发表于 2010-8-15 15:27:57 | 只看该作者
[quote]轻型电自,用36v系统,真是太酷了!速度里程都非常完美,36v系统很完善了!

转把加速,一键高速,350w的轻型电自速度一下子超越了普通1000w电摩!

350w电自三档可以到真实48到50左右的速度,跟1000w电摩持平, ...
enlaixiangyu 发表于 2010-8-15 14:11 [/quo
一般常见的48V350W改双36V版最高速度也就40.
您说的那种36V350W车比较少见些。一般36V的为250W。这样说明白些。免得大家误会。
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