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各位 72V20AH的电池72V500W的电机 和 48V30AH 48V500W的电机 那

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1#
发表于 2012-4-12 21:08:05 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
各位 72V20AH的电池72V500W的电机    和    48V30AH  48V500W的电机  那个方案对电池好些呢
2#
发表于 2012-4-12 21:25:39 | 只看该作者
同样的500W电机,30AH的应该比20AH的用的时间长
3#
 楼主| 发表于 2012-4-13 08:17:30 | 只看该作者
但是我看到  72V500W的电机电流小呀    48V500W的电机电流大呀
4#
发表于 2012-4-14 08:46:37 | 只看该作者
本帖最后由 chenzhushan1 于 2012-4-14 08:49 编辑

72V单体多,充放电时单只落后损坏概率是48V的72/48=1.5倍。而且30AH的电池承受大电流能力比20AH的强1.5倍,综合起来48V30AH的比72V20AH的寿命长很多哦。
(只是讨论对电池寿命影响,不过在骑行方面72V车的车速应该快过48V车)
5#
发表于 2012-4-14 09:16:48 | 只看该作者
48V30Ah 的,对电池好。延长电池寿命
6#
发表于 2012-4-14 09:51:01 | 只看该作者
主要看你的行驶的速度和电流,哪种都要保护电池,需要用匀速行驶。

很少见30ah的铅酸,只有不多的是长条形的铅酸,你是锂电吧?
7#
发表于 2012-4-14 10:31:18 | 只看该作者
长条的是28的     30的是和20的形状差不多就是个头大点
8#
 楼主| 发表于 2012-4-14 20:24:48 | 只看该作者
不是的是铅酸电池      我是想把30AH的电池装在二轮车上的   这么说 48V30AH 的电池的最大保护行驶电流在多少呢
9#
发表于 2012-4-14 20:42:37 | 只看该作者
8# 大众车业
铅酸电池最大保护行驶电流没有具体数值,通用的一般是不超过1C放电,即20AH是20A,30AH是30A,过了这个值会大幅缩短使用寿命,现在的二轮车控一般是12管限流26A,(也有更大的,不过数量少吧)26A的启动电流超出20AH电池的正常负荷,但是在30AH电池的正常负荷里面。
10#
 楼主| 发表于 2012-4-15 20:25:48 | 只看该作者
这么说还是用 30AH的好  那48V800W的电机呢   30AH的电池也没事吧
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