电动车电瓶的一种异想天开。

点爱克斯123 · 发表于 2004-10-4 16:44:03

小生有个想法，将摩托车的发电机(或别的小型发电机)改装下用蓄电池供电，使发电机工作输出直流电，然后经过稳压电路，达到稳定的电机额定电压，使电机工作。这样蓄电池肯定不用这么多。各位认为如何？(电摩上比较好呀。)哈哈。。。。。。

水穷云起 · 发表于 2004-10-4 16:59:07

这样会严重降低效率，行驶同样里程，起码要多用20%的电量。
估计要用12V80A以上电池才能达到目前36V10AH电池的续行里程。电池重量和体积都要大1/2以上。

97cn · 发表于 2004-10-4 21:01:10

又要制造永动机了

大林子 · 发表于 2004-10-4 21:09:54

如果他能把发电机和可调稳压电路的效率做到100%，那这个方法完全可行，就是成本高。

水穷云起 · 发表于 2004-10-5 00:38:02

效率100%？那可不是成本高就能解决的，发电机不要励磁？绕组没有阻抗？

regmail · 发表于 2004-10-5 09:53:56

永动机啊!电池给电机供电,电机反过来来再给电池充电,不错不错!

赤脚书生 · 发表于 2004-10-5 09:58:26

发电机效率达到百分百早爆炸了。

正好 · 发表于 2004-10-6 18:44:16

这样可以的啊．汽车早就在做了．这是混合动力啊做在摩托车上最简单．可是交通警察不让开．做在电动自行车上好，一个电瓶可以用五年了．不要充电了．只要加油就可以了．最好把发电机放在后备箱里．

wzgwzg · 发表于 2004-10-10 09:42:55

楼主是想用较小的油机动力发出较大的电能驱动电机，这实际上是永动机的想法。
如果发动机真的能输出较大的动力，那么用它直接驱动轮子好，何苦经机械能——电能——机械能的转换？

棒棒爸 · 发表于 2004-10-10 16:05:58

下面引用由wzgwzg在 2004/10/10 09:42am 发表的内容：
楼主是想用较小的油机动力发出较大的电能驱动电机，这实际上是永动机的想法。
如果发动机真的能输出较大的动力，那么用它直接驱动轮子好，何苦经机械能——电能——机械能的转换？

内燃机的火车头就是柴油机带动发电机，再带动电动机的，不信你可以查一查。

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