给36121充电器开发者一点建议：

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1，去掉环境溫度检测，这样风扇去掉也可了吧？用个挡位开关由用戶按环境溫度调整[3~4挡足矣]
降低成本打入整车厂。
2，开发快速充电器，充电平均电流可达到目的5~7A，体积小便于携带，供零售巿场做用戶不常用的第二充电器。

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36121充电器开发者不回帖，看来心眼很小。

abt-bj

对不起，我这几天连续旅行，没有时间上网。否则老乡发帖子怎么能够不回帖呢？
1、去掉风扇，该为环境温度模拟也可以，就是精度稍差。包括电阻值的误差。
2、我做过6A的快速充电器，补足充电时间不短，充电时间变成4小时，因为成本问题，车厂不予考虑，所以没有面市。

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觉的你的设计思路有过于偏执的问题，比如本坛一些帖子反映出36121充电器有欠充现像，或者你可以说其它充电器是过充，但36121充电器设计是否过于保守？电池使用寿命和使用质量之间是否有合适的平衡？数挡环境温度模拟调整比没有好太多了吧？与高精度环境温度控制实际使用上又会有多大电池寿命的差别[需要那么高精度]？？？关于“2，快速充电器”你没仔细看清“体积小便于携带，供零售巿场做用戶不常用的第二充电器。”，我分析能在2小时内充电至90%的快速充电器是很有零售巿场的[买一个随车带着出去办事很安心]。

水穷云起

5-7A的充电器相当于250W-350W，体积会小吗？成本也太高吧？如果卖300元以上，有几个用户会买了做“不常用的第二充电器”？

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[这个贴子最后由◎⌒◎在 2004/10/25 05:01pm 第 1 次编辑]

下面引用由水穷云起在 2004/10/25 04:38pm 发表的内容：
5-7A的充电器相当于250W-350W，体积会小吗？成本也太高吧？如果卖300元以上，有几个用户会买了做“不常用的第二充电器”？

体积做不小是技术能力问题！卖300元以上是巿场开发能力问题！
实际上小于现有标配充电器卖100元以下目前国内水平是完全可以做到的。

水穷云起

您的意思是用强力风扇强制排风了？这样的确有可能缩小体积，降低成本，但也没那么容易卖100以下。
在很多地方，进价30元的充电器都卖到100元以上（零售）。

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[这个贴子最后由◎⌒◎在 2004/10/25 05:43pm 第 3 次编辑]

台达300W小电源市场零售99元人民币
相比较于电动车充电器目前没有强制要求增加PFC电路，只有一路主要输出，输出电源波形质量要求低。

林冬雨

老兄，电源和充电器是两码事啊，不能相提并论的。不信您把它们拆开看看，它们的电路没有类比性。

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老弟，你到敢说，电源能改成充电器还有得剩料！充电器可改不成pc电源，别那么捧屁