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电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

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1#
发表于 2004-8-15 14:25:59 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

1. 清理
维护电池以前,首先要清理被修电池外表的灰尘,清除端子上面的沾污和锈蚀。
给电池按照5A电流放电,记录放电时间。其放电电流乘以时间的小时数,就是电池的容量.
2. 加水
1.顺着排气孔撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的,一些电池是达扣连接的。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽.
2.打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀是可以旋开的,如天能电池就是如此。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物,注意包管填充物。
3.用滴管吸入配制好的电解液由排气孔注入电解液。电解液要恰好覆盖极板1mm。把灌好电解液的电池用透气的遮挡物覆盖盖上排气孔以防止灰尘落入排气孔,静止24小时,观察排气孔内部的电解液,应该有流动的电解液,否则要补充电解液。
4.在排气孔没有覆盖的条件小给标称12V的电池进行16.2V恒压限流充电。充电时最好把电池放在耐酸的容器内,防止溢出的电解液污染环境。在电池充电电流下降到400mA~300mA或者电压达到16.2V三小时以后,认为电池初次充电充满。
5.初次充电结束以后,检查电池表面是否还有电解液,如果没有电解液,应该补充电解液以后,再次进行恒压限流充电,如果6个格里边还有电解液,用吸管吸出多余的电解液。
3. 修复
1. 将电源插头插入交流220V市电插座。
2. 欲修复的铅酸蓄电池接入后面板的修复输出插座(共8组),最多可同时接入8块电池。
   连接电池时须注意电池极性,不要将正负极接反,否则无法修复,且可能损坏电池和修复仪。
3. 打开电源开关,开始修复。
开机后先整机自检,前面板显示自检信息。
   自检结束自动进入修复状态,开始修复电池。
   修复开始后,前面板之8组数码显示器分别显示8路电池的电压、电池内阻、工作状态等信息。
4.开机自检:
1。显示:“- - - -”。
2。显示:“8888”,逐字显示。
3。显示:“   0”,系统自检完成。
5.检测电池
1。无电池连接者(八路中之一或数路,以下同)显示:“    0”
2。有电池连接且极性正确者显示该电池电压:“**.**”,单位:V
3。接通有电池连接者的脉冲输出。
4。已有输出者检测该电池之内阻,显示“****”,单位:10mΩ。
6.动态连接、取装电池
本机具有动态检测电池功能,可在线连接、取装电池。
注意:电池极性不得反接,亦不可对电压低于3V的电池进行修复操作。
     若电池电压低于3V,则需用充电器对其充电。取装时尽量避免人体接触电瓶夹两端裸露部分,以免造成修复仪死机。为缩短电池修复时间,欲修复的电池需为满电电池,若电池缺电,则需用充电器充满后再予修复。
待修复时间达到四十八小时以上,便可取下电池,再次进行放电实验,检测容量恢复程度.
7.再次测试电池容量,判断电池容量是否恢复。
    电池维修不好(容量上升不大,或者没有达到标称容量的70%以上)的原因:
1、电池正极板软化,其显著表现是:在上述第7步骤时,会发现吸出的多余电解液中有黑色杂质,如果黑色杂质比较多的时候,就是正极板软化排出的,这样的电池基本上无法修好,只能够报废。
2、充电以后30分钟,测试电池电压,还低于12V,可能是电池内部断路。电池应该报废。

注:
1.针对容量较大的电池,修复时间适当延长,如20AH电池修复时间应≥72H.
2.胶体电池一般无需加水,可省略步骤二.

2#
发表于 2004-8-15 14:30:46 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

补充一个经验数据:
加水量:每AH加0.5ml纯水。
3#
 楼主| 发表于 2004-8-15 14:54:59 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

下面引用由abt-bj2004/08/15 02:30pm 发表的内容:
补充一个经验数据:
加水量:每AH加0.5ml纯水。

赵老师好
我觉得还是写(加到能看见表面有水流动)好,这样能够那让人更明白一些,
我试过好多十AH的电池,加差不多10ML才刚才够流动

我也试过只要是加到刚好可流动的样子,补水充电时决不会有水冒出来,充完后也基本看不到水了,

4#
发表于 2004-8-15 15:43:23 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

鉴于书生说的现象,我收回我的说法。我认为书生做的试验比我做的具体。很可能是我所接触的充电的失水还没有那么严重,这与我实际操作修复电池少有关系。
网友还是按照书生的方法做。
谢谢书生纠正我的错误!
5#
发表于 2004-8-15 16:50:55 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

隔板渗水比较慢,看起来超过的,放一会儿就渗进去了
6#
发表于 2004-8-15 17:30:00 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

7.再次测试电池容量,判断电池容量是否恢复。
   电池维修不好(容量上升不大,或者没有达到标称容量的70%以上)的原因:
1、电池正极板软化,其显著表现是:在上述第7步骤时,会发现吸出的多余电解液中有黑色杂质,如果黑色杂质比较多的时候,就是正极板软化排出的,这样的电池基本上无法修好,只能够报废。
2、充电以后30分钟,测试电池电压,还低于12V,可能是电池内部断路。电池应该报废。

以上为复制书生的帖子内容.
我现在遇到的情况是,许多电池没有多少黑色液体,停止充电30分钟后,电压都在12伏以上,怎样才能使放电15-60分钟的电池提高容量?
7#
 楼主| 发表于 2004-8-15 20:47:23 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

下面引用由djhua2004/08/15 05:30pm 发表的内容:
7.再次测试电池容量,判断电池容量是否恢复。
   电池维修不好(容量上升不大,或者没有达到标称容量的70%以上)的原因:
1、电池正极板软化,其显著表现是:在上述第7步骤时,会发现吸出的多余电解液中有黑色 ...

一,采取加水方式,也许您以经加过了,
二,多加些水,再对其进行16。2恒压限流充电,
这里您应该就可以看见黑水了,
注意的是,加水时千万不要加硫,要加也只能加百分之一以下的
8#
 楼主| 发表于 2004-8-15 20:49:41 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

下面引用由马赛克2004/08/15 04:50pm 发表的内容:
隔板渗水比较慢,看起来超过的,放一会儿就渗进去了

所以赵老师的加水方法里才会有一条,静止24小时,
不过我没照做,我最多静止二个小时,嘿嘿,
9#
发表于 2004-8-16 11:12:42 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

下面引用由abt-bj2004/08/15 02:30pm 发表的内容:
补充一个经验数据:
加水量:每AH加0.5ml纯水。
我赞成您的说法,在电池失水不多的情况下,每AH加0。5毫升就好
10#
 楼主| 发表于 2004-8-16 23:32:15 | 只看该作者

电动车用10AH20HR免维护铅酸蓄电池维护方法

您也说在电池失水不多的情况下才加0。5毫升,
但对于有些电池来说肯定是不够的
何况在用16。2电源充电时还会失去一部分水
有些电池无法断定是失水不多,还是失水多
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