新电池放久了，在维护时发热，这是怎么回事呀？

睡了 · 发表于 2004-8-15 22:55:16

新电池放了半年，没充过电，在维护时发热，这是怎么回事呀？维护时电池发出“磁磁”的声音，里面有开锅的声音。新电池不缺水，为什么还发热呢？是内阻太大了/这是什么原因引起的发热呢？

abt-bj · 发表于 2004-8-16 09:15:42

"新电池放了半年，没充过电”，电池一定会发生相对比较严重的硫化，所以电池的内阻会比较高，这时候电池的端电压比较高，可能会超过电池的析气电压，电池处在析气的状态，自然会出现您发现的“维护时电池发出“磁磁”的声音，里面有开锅的声音”。这时候电池的发热除了氧循环发热以外，主要的还是通过电池的内阻发热。也就是焦耳热。由于修复仪的限流值比较小，电池的失水不会很多。
这里应该强调的是，电池失水不是产生热失控的第一位原因。对于密封电池来说，氧循环应该是抑制失水的重要方法，改善电池的氧循环也是密封电池所必须的。通过补水，电池没有处于贫液状态，而是处在“准贫液”状态，这样使氧循环没有处在最佳状态，所以电池由氧复合形成的发热低，但是失水比较大。所以，通过补水来处理热失控是权宜之计。最好的方法还是从充电器上解决。而36121充电器率先垂范的解决了这个问题。

1234xuff · 发表于 2004-8-16 12:47:57

赵老，我认为失水是第一为位的！就象您说的那样，氧循环的重要，不是有这个原应，电池怎么会失水？

abt-bj · 发表于 2004-8-16 17:22:52

没有看懂楼上的意思。说法详细说一下您的看法？

睡了 · 发表于 2004-8-17 00:17:33

新电池应该是不会用失水现像，这点对吗？
像现在在维护时发热，测电压也上不去，总在13。6V左右，其它两块为15。8V，您说一直维护下去不会毁掉这这块电池吧？或用多些的维护时间，这样做会不会对电池以后的使用有影响？

睡了 · 发表于 2004-8-17 00:35:13

由于修复仪的限流值比较小，电池的失水不会很多。
您说这块电池如果在较长的时间内修好了，用不用再补些水？
到了哪种情况就有补水的必要了？

水穷云起 · 发表于 2004-8-17 01:01:31

串联修复效果难以保证，另外要看修复电流是否导致失水。

abt-bj · 发表于 2004-8-17 08:49:53

下面引用由睡了在 2004/08/17 00:35am 发表的内容：
由于修复仪的限流值比较小，电池的失水不会很多。
您说这块电池如果在较长的时间内修好了，用不用再补些水？
到了哪种情况就有补水的必要了？

恰当的控制了修复脉冲的限流值，就是对于比较严重的硫化的电池的修复失水也不多。如果是新电池，可以不补水。

水穷云起 · 发表于 2004-8-17 12:25:20

[这个贴子最后由水穷云起在 2004/08/17 12:26pm 第 1 次编辑]

他是绿源经销商，用的是绿源配的力成修复仪（36V串联修复的那种）。

睡了 · 发表于 2004-8-17 23:34:22

前段还发现一个问题，一辆新车打开箱后发现电池是热的，就算是硫化比较重，没有充电，电池自身怎么会发热呢？是这什么原因呢？

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