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电动车终端市场竞争越来越激烈

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1#
发表于 2011-10-4 18:59:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电动车经销商,真的很辛苦 ,市场竞争越来越激烈,特别是小品牌经销商,卖出一辆电动车,就像果农载下了一棵果树 ,等一年后想靠售后赚点钱 ,又被邻家修理店用更低廉的价格抢走了生意,相信大家都遇到了类似情况。

怎么避开市场的恶性竞争?
怎么才可以保证我们经销商的良性发展?

路在脚下???
2#
发表于 2011-10-4 19:18:55 | 只看该作者
订合同写公证书。
3#
 楼主| 发表于 2011-10-4 21:17:51 | 只看该作者
公证处是最赚钱的行业之一
4#
发表于 2011-10-4 21:24:56 | 只看该作者
电动车行业没什么钱景了。从恒源的发展历程可以看出来:电池修复——生产2v电池——卖动车。。。
5#
 楼主| 发表于 2011-10-5 06:49:31 | 只看该作者
总的来说,目前电动车行业有点像几年之前的彩电行业,价格战打得天昏地暗,皆因产品无技术含量,相仿度过高所致。而当时彩电行业,当国内厂家进行价格战血拼的时候,国外品牌如三星、索尼等却是用技术提升来进行品牌隔离,利用新技术来领导市场的的走向,赢取相对高额利润.

一台电视机可以使用5--10年,几辆电动车可以使用这么久的时间了?

我从电池修复——生产2v电池——卖动车----生产、销售电动车,准备明年生产2V电池。
6#
 楼主| 发表于 2011-10-16 21:50:09 | 只看该作者
今天一个网友告诉我:
他们那里给顾客更换一个控制器的利润只有30元,更换一副霍尔的收费只有30元。

为什么我们经销商的付出 这么不值钱???

这就是我们需要的市场竞争结果吗?
7#
 楼主| 发表于 2011-10-16 21:55:55 | 只看该作者
电动车的销售价格越来越高,
可是,为什么我们的利润越来越低?

我们的电动车除开品牌不一样,还有哪里不一样?
8#
发表于 2011-10-17 08:24:22 | 只看该作者
这个问题很多在经销商自己身上  本人看过不少车 明明装20的电池 经销商偏偏给他装12的 虽然当时利润是有了 但有没有想到以后 这种车到一般的修理店 你想想人家怎么说 客户肯定不理解认为经销商坑他呢  还有就是请得维修工  车子胎坏了 其实打个补丁就可以了 维修工非得让客户换胎
9#
发表于 2011-10-17 08:51:07 | 只看该作者
本帖最后由 cf8561 于 2011-10-17 08:54 编辑

我这里绿源的店里,350W12AH电池的天路款电动车不带保护杠摇臂减震,卖3000元....比很多店里20AH电摩还贵,可还是有很多SB买,这利润700左右了吧?咱卖一辆赚200也没人家1/3的销量啊...还有五羊100,64V14AH电池摇臂减震卖3500多..黑吧,可人家就是卖得多
10#
发表于 2011-10-24 15:43:58 | 只看该作者
我这里绿源的店里,350W12AH电池的天路款电动车不带保护杠摇臂减震,卖3000元....比很多店里20AH电摩还贵,可还是有很多SB买,这利润700左右了吧?咱卖一辆赚200也没人家1/3的销量啊...还有五羊100,64V14AH电池摇臂减 ...
cf8561 发表于 2011-10-17 08:51

可见品牌的重要性!小经销商要联盟,做品牌才有出路
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