请问赵老师一个要命的问题

zhf · 发表于 2004-7-11 20:50:07

赵老师：你好，前一段时间看你的帖子蓄电池热失控的原因（后来该贴子不见了）里，说将恒压值降低到４３v，满充电时间为９个多小时，而一般电动车用户每日骑行里程也就２０公里左右，及放电３０％左右，估计充满电时间为５－６小时。不知道这样长期使用，会不会造成电池容量慢性下降？

水穷云起 · 发表于 2004-7-11 21:06:46

夏天若平均气温30℃，则充电电压应该为：[2.38-(25-30)*-0.004]*18=42.48V；
冬天平均气温10℃，则充电电压应该为：[2.38-(25-10)*-0.004]*18=43.92V；
而一般充电器没有温度补偿功能，则为了保证不会发生欠充电问题，恒压值一般按照0℃设计，应该为：44.64V。这个电压在夏天导致失水严重，并容易发生热失控。

abt-bj · 发表于 2004-7-11 21:20:56

回答的非常精确！还有不清楚的吗？

zhf · 发表于 2004-7-11 22:22:13

我的意思是降低恒压植后，经过足够的时间能否将电池充满。

水穷云起 · 发表于 2004-7-11 22:32:47

当然能充满了。充电时间比冬天长是因为电池容量同温度成正相关。

刘武震 · 发表于 2004-7-12 07:23:36

若在充电器上加个冬，夏转换开关多好

水穷云起 · 发表于 2004-7-12 12:06:51

如果用户误操作，冬天打到夏，夏天打到冬，如之奈何？这种可能性还很大呢。

abt-bj · 发表于 2004-7-14 13:07:47

真的采用冬夏开关还是可行的，就是调试增加了不少问题。
另外降低恒压值以后，恒压转浮充的电流也需要下降，否则会出现欠充电的现象。当然，这是针对3段式充电而言。

匿名 *发表于 2004-7-23 22:40:58* · 发表于 2004-7-23 22:40:58

水穷云起 ,你所说的冬天，夏天充电电压适合于所有的，铅酸，镍隔，镍氢蓄电池吗？

马赛克 · 发表于 2004-7-24 15:41:21

每种电池的电压是不一样的。
镍氢、镍镉最好采用定时+ -Δν控制，用电压控制很不准确

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