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一直保持40.9V电压浮充(>10h),对电池有影响吗?

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1#
发表于 2004-3-26 22:13:10 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的电动车用的是胶体电池,看了赵老师关于“热失控”介绍后,现在给充电器串联了一个二极管充电,这样恒压阶段为43.2V,浮充为40.9V,现在每次都充一个晚上,浮充时间基本为10小时,不知这样会不会造成过充及电池失水?
另,浮充初始电流约200mA,早上起来测试浮充电流大约为40mA多。
2#
发表于 2004-3-26 22:33:00 | 只看该作者

一直保持40.9V电压浮充(>10h),对电池有影响吗?

现在应该没问题。夏天要注意一下。最好每天都充。
补充:胶体电池不容易失水,怕的是热失控和欠充。
3#
发表于 2004-3-27 08:55:14 | 只看该作者

一直保持40.9V电压浮充(>10h),对电池有影响吗?

在40.9V浮充电压的时候,单格电池折合单格电池电压约2.272V,对于硫酸比重比较高的动力型电池来说,析气量很少,所有析气都可以被电池内部的氧循环吸收,发热也不多。这样,连续很长时间也没有关系。放心使用吧!
4#
 楼主| 发表于 2004-3-27 23:07:35 | 只看该作者

一直保持40.9V电压浮充(>10h),对电池有影响吗?

谢谢两位老师!
夏天我打算串联2个二极管。
另外再请教一下,3节电池中有一节电池电压在使用过程中始终低0.05~0.1V,但充电到恒压阶段时该节电池电压上升较快,到恒压阶段接近结束时电压竟然比其它2节高0.5~1.0V,但一转到浮充阶段,该节电池立即又比其它两节低0.05V,停止充电后仍然一样。
请问该节电池是否有轻微硫化?是否可以考虑进行修复?
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