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[原创]圣豹电池骑行测试结果

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1#
发表于 2003-6-22 00:42:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
新买了一组宁波"圣豹"牌14安时电池,20天后,对该电池做了骑行公里测试:
大陆鸽标准型电动自行车
本人体重76kg,
上坡助力
骑行58公里时,出现上坡或起速时欠压灯点亮(绿灯也亮),但匀速行驶不显示欠压,速度达19-20空里/小时,据估计跑够60公里没问题.
2#
发表于 2003-6-22 08:14:57 | 只看该作者

[原创]圣豹电池骑行测试结果

我的这个帖子应该发新贴。因为涉及到如何评价电池的关键问题。
很多车厂、用户评价电池的方法如楼上的帖子,采用初次续行能力来评价。其实,把电池的初期容量做大不是难事情,例如增加硫酸的比重,减少负极过渡,过充电等等。
以前自行车里程赛就是这样做的,引导电池牺牲寿命,追求初期容量。所以必须停止。
我认为,初期容量不是最主要的,最重要的还应该是电池寿命。
众所周知,沈阳松下的电池初期容量最差,但是寿命最长。
一些电池厂为了适应车厂的无知,也哗众取宠的增加初期容量,牺牲寿命。这是不好的趋势。应该引起电池厂、车厂、用户的高度重视!
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