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[讨论]关于组装大功率电摩

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1#
发表于 2007-2-13 10:57:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
[这个贴子最后由青云95在 2007/02/13 10:59am 第 1 次编辑]

最近想到路桥摩配城组装一台电摩,小弟以前是骑摩托的,但对电摩还不是很了解,初步把配制定为BO9二代车身造型,汽摩车架,车身,轮胎3.50-10,前后碟刹,氮气双簧避震,1500W电机,2组22A电池,氮气大灯,因为市区不能骑摩托,普通电动感觉太磨叽了, 所以想装一台快点的电摩,预算不是问题,主要想把车打造好,请教大家有没有更好的配制方案?这些配件什么品牌的比较好?怎么调教能让车在兼顾里程的前提下更快呢?谢谢!
2#
发表于 2007-2-13 17:19:13 | 只看该作者

[讨论]关于组装大功率电摩

提压就提速,加多电瓶就增重。提速效率会低,鱼与熊掌啊。电动的毕竟电瓶是跟不上的。不能跟油摩托车比啊。比就修车修到怕。买电瓶买到穷。速度提1/4左右较合适些,不牛开则里程差不多。
3#
发表于 2007-2-13 20:21:20 | 只看该作者

[讨论]关于组装大功率电摩

预算多少?
4#
发表于 2007-2-14 22:02:53 | 只看该作者

[讨论]关于组装大功率电摩

使用80只5万法拉的双电层电容器,每2只并联后再串联,工作电流为30A ,电容器组的体积与48V180Ah的蓄电池相近,70A充电10分钟,可行驶20千米
5#
 楼主| 发表于 2007-2-14 23:52:06 | 只看该作者

[讨论]关于组装大功率电摩

电动车电力供给方案的确很有意思,我在想用燃油发电机直接给电机供电,这个是跑长途的方案,平时市区就只用电瓶
6#
发表于 2007-2-17 15:45:23 | 只看该作者

[讨论]关于组装大功率电摩

电池太小
7#
发表于 2007-2-19 20:48:01 | 只看该作者

[讨论]关于组装大功率电摩

我也想改,我的是老款了,最高只能到25KM/H,太慢了!
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