中置电机的对比

飞天猫

有个问题想请教各位老大;
  同样的负荷,同样的路面,同样的电池,中置电机和轮毂电机哪个要跑的远?同样的电池用在不一样的电机上在同样的日常使用上,<充电器用一个品牌,控制器也用一个品牌>哪个电池用的更久一些?

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中置电机一般带有机械减速，轮毂电机一般不带机械减速（但高级的都带）。
如果是属于上面的一般情况，那肯定是前者跑得远，前者的电池用得久。

其实跑得远和用得久是一个道理。它的影响因素就是效率。注意是总效率，不要只看电机或减速器本身。

飞天猫

谢谢你的解释,如果中置电机是有刷的呢?
我在看的一本书上讲;无论有刷还是无刷轮毂电机要比中置的效率高,不知该如何解释?
中置有刷既然比轮毂效率高,造价应该比轮毂的低廉,为什么好多厂家不生产中置有刷的电动三轮呢?

ndht

如果你是“跑续程”（高速，20km.h，无风，平地，人少地方），低速无刷电动轮毂一般比其它带减速的电机好，因为此时转矩5-6Nm，电流4.5-5A(36V)。而带减速的电机此状态时效率比低速无刷电动轮毂低2%以上。在加速或重载时，带减速的电机可能与低速无刷电动轮毂或好一些。
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