ECPU的车子上坡如果速度很慢

kknd1111111 · 发表于 2010-9-8 12:17:24

坡底0加速起来，只能一档的话，不是功率比较小更难上坡？这时候咋增大爬坡功率？

xmt · 发表于 2010-9-8 13:12:34

合理应用“一阳指”效果大大的明显。一般电动车比不了的。

kensonhjc · 发表于 2010-9-8 15:57:35

坡底0加速，就算用“一阳指”，速度也不快到那去，只是力量大一些罢了。如在很远就冲坡，那就不同了。

helloniwei · 发表于 2010-9-8 16:21:17

个人感觉，一档的动力不比48V电动车的动力差。只是48V电动车的加速更快一些。

chenwei陈123 · 发表于 2010-9-8 20:26:55

合理应用“一阳指”效果大大的明显。一般电动车比不了的。
xmt 发表于 2010-9-8 13:12

什么是一阳指？

yujingli · 发表于 2010-9-8 20:56:47

就是转把信号线和负极之间安个开关。这就成了

wypzwr · 发表于 2010-9-8 21:23:38

车上装了液晶电压表后，在使用ECPU时发现，纯用一档上坡，耗电量不一定小于二档高速上坡所耗的电量，只要把二档的速度控制在二档速度的最低值时，用二档上坡对电量的损耗要小于一档，这点从液晶电压表上的电压实时数据上就可以看出来，而且速度和力量上比一档要强的多。

四川办事处 · 发表于 2010-9-9 03:33:45

坡底0加速起来，只能一档的话，不是功率比较小更难上坡？这时候咋增大爬坡功率？
kknd1111111 发表于 2010-9-8 12:17

看说明书，里面有直上三档的攻坡模式。
为了上坡爽，可用攻坡档；
为了电池好，还是用一档。

万事万物，优点与缺点都是对立统一的，只要你选择一个优点，上帝一定会给你打包一个缺点，你不要都不行，要是你选择缺点，上帝还是会打包一个优点硬塞给你，你不要也不行。所以，无论你做出什么选择，都是必然。

又硬又软的物质是没有的，只有有时硬有时软的东东
比如，常温水柔，低温冰坚
又比如，男人的。。。。。。一直硬，要犯罪，一直软，那很惨
ECPU给电动车带来的就是，想快可以换高速档，想远可以用一档，想上坡爽可以用攻坡档，为电池可以用一档的有时硬有时软的可选在线骑行模式变换的双电双模中央管控系统，与其说ECPU是科技的结晶，不如说ECPU哲学的必然，川办正好出生在一个母亲是电子技术教授、父亲是哲学教授的家庭环境中，是天生的ECPU设计者。
慢慢用，慢慢体会ECPU的哲理。

格格 · 发表于 2010-9-9 08:40:13

看说明书，里面有直上三档的攻坡模式。
为了上坡爽，可用攻坡档；
为了电池好，还是用一档。

万事万物，优点与缺点都是对立统一的，只要你选择一个优点，上帝一定会给你打包一个缺点，你不要都不行，要是你选 ...
四川办事处发表于 2010-9-9 03:33

川办厉害！ECPU都用上哲学原理啦！

四川办事处 · 发表于 2010-9-9 14:11:09

呵呵，万事万物都有哲理，就看怎么忽悠了

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