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97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

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1#
发表于 2006-11-26 23:45:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我的车是48v 240w的有刷有齿轮毂电机 17寸车轮。
现在我用电子速度表测得的实际最快车速是24公里/小时
问题是 我家离单位20公里,虽然没什么上下坡,但是加上等红绿灯和从拥堵路段爬出来的时间,我上下班单程要一个半小时。。。。。。。禁摩阿。。。。苦啊,哭啊。。。公交车堵在路上睡觉,比我还慢。
我现在的打算是在前轮上安装一个电机,在后轮电机已经全速的情况下开动前轮电机来提速。
具体的计划是这样的:
1、改造前轮的轴承,把它改成自行车后轮那样有盘式刹车和牙盘的轴承结构。
2、买一个电机,安装自行车链条牙盘,把它固定在前叉上,然后用链条给前轮提供动力
3、用一个开关电路来控制前轮电机的转动。因为是提速用的(我不会用它来起步的,那 太伤电池了,前轴的飞轮结构也使得前轮电机不通电时不会成为阻力源)所以直接使用飞车形式,也就是加载全额电压。
4、前轮的电路开关装在右手转把的旁边,在后轮电机达到最大速度时右手按住前轮电机开关开始提速只要手指松开,自动断电。
5、我现在看到的我这里出售的电机有24v 250w的电机,正好网上有和这一模一样的电机,链接如下
http://www.xiaofeige.com/dj4.htm
就是那个XM4-10120A型的 也是有刷有齿的电机。我估计要是装这个电机再加上24v 10安时的电瓶整车增重不会太多的
我想提出的求助内容:
1、这个电机合适否?
我之所以这么问是因为:虽然它比我原车的电机(48v 240w的有刷有齿轮毂电机)功率还要大,不过我的原车说明书说它的输出力矩是6.8N.M,这个XM4-10120A电机竟然只有0.7N.M,这几乎等于没劲阿。
2、我的目的是提速,所以单纯功率大没什么意思( 功率大的直接效果是起步快,爬坡快,但是最大速度不一定快。)所以我最担心的是加装了电机却没有提升速度。
我算了一下,我的车是17寸的,按照现在的做大时速24来说,就是轮毂每分钟227转。这个XM4-10120A电机空载速度400转。按照传动比1:1换算成车子的速度就是空载速度42公里,当然,我可以以低于1的传动比来实现车轮在空载时的高转速,不过一旦加了负载就不一定了。
3、请帮我算算我的原车轮毂的空载转速:空载电流800毫安,电压53v,负载电流3.5安,电压52.5v 转速227转/分  大体给个数就行。这样我好知道原来的轮毂电机如果和前轮电机合作的话有多少速度提升空间。
4、这个计划可行么?
5、电动自行车的窄胎要是换成山地车的宽胎,您觉得怎么样?特别是在提升高速时和在湿滑地面上行驶的稳定性方面。
2#
发表于 2006-11-26 23:56:31 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

太复杂,不如加电压效果明显(有刷电机加电压很好加)
3#
 楼主| 发表于 2006-11-27 10:46:07 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

加电压。。。。。。。。毁机器毁电路的说
4#
发表于 2006-11-27 13:06:52 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

加电压就相当于电脑超频,要适可而止不要过度。电机的过载能力很强不会有事,控制器只要耐压够也没有问题。
5#
发表于 2006-11-27 13:50:48 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

我的控制器里的管子还不了,限压只有60V,想加电压还加不了呢。
6#
发表于 2006-11-27 14:47:00 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

你参考一下这个帖http://www.ddcbbs.com/dispbbs.asp?boardID=14&ID=8426&page=1
7#
发表于 2006-11-27 15:37:49 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

2个电机的控制问题是关键.如果一个比另一个转的快..那那个就是再生发电状态.速度上不去的.
以前,  这里讨论过多电机驱动车的问题.可以问问CHACK .
我的印象是, 他下工分研究这个问题啦.不妨问问CHACK  
8#
 楼主| 发表于 2006-11-27 15:45:45 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

下面引用由rhh36362006/11/27 02:47pm 发表的内容:
你参考一下这个帖http://www.ddcbbs.com/dispbbs.asp?boardID=14&ID=8426&page=1
这帖子我看了 请注意以下语句
1、使电机超频工作,一般比较适合无刷电机(有刷电机损耗大,内部污染严重,电机寿命无法保证)我的电机可就是有刷有齿电机阿
2、坏处是夏天降低了行使里程,由于提高了25%的电压,电机的发热量将大增有超出霍尔极限温度的危险,夏天不宜连续高速骑行超过15KM。
我上班单程可是22公里阿
9#
 楼主| 发表于 2006-11-27 15:53:07 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助

下面引用由1老头2006/11/27 03:37pm 发表的内容:
2个电机的控制问题是关键.如果一个比另一个转的快..那那个就是再生发电状态.速度上不去的.
我考虑过这个问题,所以我很关心原电机的负载转速。所以我提供了看中的电机型号http://www.xiaofeige.com/dj4.htm 中的XM4-10120A型,当然,这一类还有电压、功率更大的。
不过我苦于对扭矩,功率,转速之间的精确计算知之甚少,所以请教大家如何选择电机或者如何计算所需要的电机的性能指标。
我的原装电机:空载时电流800毫安,电压53v,负载时电流3.5安,电压52.5v 转速227转/分  空载转速不知道。还有,它的额定输出扭矩是6.8N.M,最大输出扭矩是24N.M
10#
发表于 2006-11-27 16:42:10 | 只看该作者

97CN老师.极限DIY老师,KK99老师等高手们,我想改双电机,求助


下面引用由1老头在 2006/11/27 03:37pm 发表的内容:6mu:H2
2个电机的控制问题是关键.如果一个比另一个转的快..那那个就是再生发电状态.速度上不去的..}(~


W
我考虑过这个问题,所以我很关心原电机的负载转速。所以我提供了看中的电机型号http://www.xiaofeige.com/dj4.htm 中的XM4-10120A型,当然,这一类还有电压、功率更大的。Q
不过我苦于对扭矩,功率,转速之间的精确计算知之甚少,所以请教大家如何选择电机或者如何计算所需要的电机的性能指标。VUqS4"
我的原装电机:空载时电流800毫安,电压53v,负载时电流3.5安,电压52.5v 转速227转/分  空载转速不知道。还有,它的额定输出扭矩是6.8N.M,最大输出扭矩是24N.MX9O`
  

是的.有这个问题的.但是对我们来说,太多的理论计算,没有必要.因为我们是业余DIY.
所以有的朋友的经验是我们最好的老师.
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