北京拟定政策 鼓励市民少开车

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　　据《法制晚报》报道

　　13日，北京市委常委会召开会议，研究进一步推进首都交通科学发展、缓解交通拥堵工作。会议强调，要制定奖励政策，鼓励市民少开车，实现绿色出行。

　　今后，北京市要通过加大优先发展公共交通力度，鼓励市民绿色出行；通过加强管理，引导小客车合理使用；通过加大交通疏堵工程和交通基础设施建设投资力度，提高路网承载能力；通过建设新一代智能交通系统，提高交通科技管理和运营服务水平。

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骑自行车吧

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步行吧

啄木鸟

坚决支持北京市政府鼓励市民少开车的号召!
具体建议
对市民：
1)建议上班族不开车上下班，提倡利用公交和骑电动自行车或自行车上下班。
2)短途出行使用电动车自行车或自行车、步行。
3)私家的车，用于休闲远足或应急使用。
对政府：
1）尽快建立方便、廉价的公交体系，要像重视建设环城公路、高速公路、高架铁路一样，重视城市公交系统建设。
2）政府拿出财力设立 公用自行车 并投入人力管理（有益就业）。一定要管理！（要组织市民讨论提出具体管理办法）
3）要改变思维方式，提倡使用电动自行车，规范电动自行车的标准，对达标的电动车自行车要鼓励使用，要建立自行车道，要汽车给电动自行车让路，一定要改变以前嫌电动车自行车妨害交通而禁止电动车上路的观点。。
4)加大对轿车的使用成本。
5)限制轿车在城市的使用数量的增长，限制家庭对轿车的购买力。

对电动自行车厂家
1）一定按国家标准制造电动自行车。不超速、不超重。
2）我主张城市使用的电动自行车以便携、防盗的助力型为好。

乐山怡达

电动自行车新国标MB神马时候能正式出台？

enlaixiangyu

首先建议和规定领导不能做高级小汽车，特别是，有几个领导，就几辆车

一个单位六个领导，每人一辆，中国的办公用经费，几乎是美国的占国民比例三倍啊！怎么还不嫌臊！

yujingli

减少拥有量