回复：wen 超级版主——【转贴】世界电动汽车

dyfd4731

回：wen 超级版主——【转贴】世界电动汽车


引用——【转贴】世界电动汽车

高密度、高效率、宽调速的车辆牵引电机及其控制系统既是电动汽车的心脏又是电动汽车研制的关键技术之一，已被列为863电动汽车重大专项的共性关键技术课题。20世纪80年代前，几乎所有的车辆牵引电机均为直流电机，这是因为直流牵引电机具有起步加速牵引力大，控制系统较简单等优点。直流电机的缺点是有机械换向器，当在高速大负载下运行时，换向器表面会产生火花，所以电机的运转不能太高。由于直流电机的换向器需保养，又不适合高速运转，除小型车外，目前一般已不采用。

看看:一个电机就搞的那么复杂噢？哈哈！

而且提升到了   【高密度、高效率、宽调速的车辆牵引电机及其控制系统既是电动汽车的心脏又是电动汽车研制的关键技术之一，已被列为863电动汽车重大专项的共性关键技术课题。】

↓把【复杂】变【简单】就是【发明】！请点击：↓

→新型汽车（核心技术）简介←

http://www.china-ev.com/bbs/viewthread.php?tid=22933&extra=page%3D1

本专利【大直径薄体电机的变频·调速·调矩模式】不但可用于汽车……     ——也可扩延到其它需要：变速·调矩的应用领域更替齿轮箱类旧式动力头！       ——例：【车·磨·刨·铣·镗】车床之列齿轮箱类旧式动力头! 请参阅本专利在机床方面应用的示例图解 http://www.hrbipo.gov.cn/upfile/doc/wd060104135106.doc【核心技术简介】第2页 或点击本文下面附件 【０２qq—新型汽车（机床应用方面扩展）附图 A5版.rar】第1页

我乃：【夏虫言冰】啦！……

[ 本帖最后由 dyfd4731 于 2007-10-19 11:32 编辑 ]

赵春明

:@ :@

咖啡！

送你四个大字：什么玩意

dyfd4731

      承蒙『咖啡！』的【严重表彰】
      有来无往、非礼也？！

      我送你四个小字：【不是玩意】
      子曰：『君子不器』噢？！

实名:杜煜飞
自嘲:毒愚废、独瘐匪！！！
自铭:君子不器

   ——说白了就是【不是东西】
非西邪  属东毒 【东毒 .愚废】
性【独孤】
欲【求败】

【瘐】——〔瘐死〕古代指囚犯因受刑、冻饿、生病而死在监狱里，现在称“监毙”。

  【独孤求败】能找到个【好对手】是我的褔气噢！
   望您能摆出一套【理论、理由、道理】来PK我……哟、吆、呦……
   不摆【理论、理由、道理】那我可是
  ——【背着手尿尿】……不扶？服？唠哟！
  ——『不扶』唠哟……
  ——『不服您』唠哟！

   奉劝您今后——有理说理！反驳要讲理据！不要没凭、无据的胡嘞！

   网络虽可躲过、挙脚过招！但胡嘞也有损自我形象噢！除非那些不懂自尊的混球、臭蛋噢！

   我想您不会是：老太太喝香槟——杯壁无齿吧？

   我想您不会是：老太太喝稀粥——无齿下流吧？

   我想您不会是：祼女座石板噢——阴小石大吧？

我想您不会是：稀粥锅里蹦进个皮球

       ——说你是个混蛋；你还憋着一肚子气哩？

[ 本帖最后由 dyfd4731 于 2007-10-15 09:11 编辑 ]

dyfd4731

   承蒙『咖啡！』的
    ——【严重表扬】
    ——【严重表彰】
    ——【严重抬举】
我己将：您……『咖啡！』
    ——夹为好友！
    ——唊为好友！
    ——挟为好友！
    ——加为好友！
  【独孤求败】能找到一个【好对手】是我的褔气噢！
   ——别让我失望噢！？

这玩意喝多了，我又要澈尿了？！

别让我养成『背着手澈尿』的习惯噢！

[ 本帖最后由 dyfd4731 于 2007-10-19 11:30 编辑 ]

dyfd4731

你的大直径变频薄饼电机有吗？什么型号，什么厂家，图片发来看。可别是想象的哦，因为直径太大效率成问题。

   ①『你的大直径变频薄饼电机有吗？什么型号，什么厂家，图片发来看 』
       很抱歉！我的专利还没进入生产阶段，所以也就没有什么『型号，厂家，图片』
   ②『因为直径太大效率成问题。』
       这个问题我可以很负责的与您提示【我们地球就好比一个大直径电机】它一天才转一圈！但它【扭矩大】！【功输大】！——【效率】也就无须『您、我』担心啦！

      而我们『头痛』的是——目前的『汽、柴油引擎』、『交、直流电机』都是：有总功率！但『轴转速太高』所以要『调速整扭』因此我们就发明了『变速箱、变速器』——来把『扭矩』整出来！否则我们就无法把功率『传输、传递』给『实际工作的轴齿』上来！
     这样我们就在这一过程中，『损耗、损失』了很多能量！
     而加工『变速箱、变速器』我们又在这一过程中，『损耗、损失』了很多『工时、材料』！
     而我们使用『变速箱、变速器』这一过程中，我们又无端的『损耗、损失』了很多『润滑剂』！当然也『损耗、损失』了很多能量！
     另外『变速箱、变速器』还有『齿损、轴坏』我们还要掏钱『维护、维修』！

     如果没有——齿轮『变速箱、变速器』！或:少用一些『齿轮、蜗轮』
             哪——我们生产就更省工、省料！
             哪——我们购买就更省钱、省油、省养护费！
             哪——我们驾驶就更省力、省脑、省心！越『傻瓜型』越好！


       本专利可将—— 一般汽车【油耗最少削减60％】这一点可由【荷兰的一項同类发明】佐证！
   

若愿浏览请点击超链接http://ido.3mt.com.cn/pc/200509/20050920181448.shtm【荷兰发明家推出新型汽车引掣可省60%油耗.rar】

       而我们『头痛』的是——目前的『汽、柴油引擎』、『交、直流电机』都是：有总功率！但『轴转速太高』所以要『调速整扭』因此我们就发明了『变速箱、变速器』——来把『扭矩』整出来！否则我们就无法把功率『传输、传递』给『实际工作的轴齿』上来！

      就是因为：您采用的『交、直流电机』直径小！所以才需要轴速快！
      就是因为：您采用的『汽、柴油引擎』频功小！所以才需要工频快！
      在这个局限下:『如果轴速不快的话』，我们就达不到总功率的实现、施放、实效……所以『不得已，而为之』！

为了解决这一矛盾，我的设计是将：调频互逆电机——轴向垂地。从而获得：定子外径可与厢宽等同的最大设置空间。※    电机的厚度与车底盘适配（滑板式集成·电脑式部线），不额外占用车底盘与路面的空高；轮径配置的自由获得解放（路面通过性·涉水性好）※    从而获得一个：转子——轴速慢·外圆切线速快；扭矩大·调速与调矩的范围宽；惯性蓄能强·作功稳劲（电动时调速／制刹时发电）的自组织单元※    大扭矩电机——输功大／转数小；轴承技术低／磨损少／震动轻／噪音小※

   从而获得一个：转子——轴速慢·外圆切线速快；扭矩大·调速与调矩的范围宽；惯性蓄能强·作功稳劲（电动时调速／制刹时发电）的自组织单元！

   【轴速慢·外圆切线速快】是【这对矛盾】的对立统一!
   对【快与慢】这对矛盾的【具体的整合】之后!
——就产生了我的这项发明!

本专利可—— 扩延到其它需要：变速·调矩的应用领域……     ——例：【车·磨·刨·铣·镗】车床之列齿轮箱类旧式动力头!    若愿浏览请点击超链接     http://www.hrbipo.gov.cn/upfile/doc/wd060104135106.doc【核心技术简介】的第2页【本专利在机床方面应用的示例图解】    或点击本文附件 ０２qq—新型汽车（机床应用方面扩展）附图 A5版.rar

    一看图解，便一目了然！
    一看图解，便可了然！——我们以前的【变速齿轮箱模式】是多么笨！而我们现在还不是一直都在延用吗！？
    唉我们不是真笨吗！

[ 本帖最后由 dyfd4731 于 2007-9-15 10:03 编辑 ]

walkman

楼主说的有道理，耳目一新的观点。

xqtkj

理论上的东西要转换成产品或商品还有很多需要解决的问题.出来有样品吗?能否把实物照片发上来供大家解馋……

hao123

楼主你好啊！把实际的产品做出来，如果照你的计划（专利）做出成功的产品出来，还怕你的产品没销路吗？都会抢着要的。又不是要你做10万件，只做一件样品，经费应该不成问题吧？我劝你，大胆的把你的专利做成产品，你将是个大富翁。

xqtkj

要有实物和数据才是真正的说服力,空洞的理论说明不了什么.申请了或被授予了专利,并不表明这种理论的东西就能实现或者成为产品,专利真正能转化为生产力的不到1%.如论坛上很多所谓的大功率电机,不管怎么吹嘘,有的还有用图形软件做的图片,但那些都是理论上,并没有做出实物来.我曾经就对坛上的一些大功率电机进行过调查和询问,有点做出了样机,但与实际的相差很大,多数都只是停留在理论上.有点说以经大量生产了,但那只是电动自行车的大功率电机,所说电动汽车的电机根本就没有.
正如#10所说,楼主就做样机来用事实说话.