改进粗红线超压

x2425y2425 · 发表于 2012-7-16 09:57:28

常规的粗红线超压，即保持原车电池组给整车的控制、仪表、灯的供电，只把粗红线断开，串联增加的电池。好处是操作简单，不改动原车线路，缺点是新增的电池只对电机供电，而原车电池要负责整车的其他供电，造成电池不均衡，需要分开充电，且电池欠压保护只对原车的电池起作用。

x2425y2425 · 发表于 2012-7-16 10:01:09

改进电路是增加一个普通dc转换器，将其改造为恒压差输出串联到电门锁的输出细红线对整车供电即可。比如超压12伏（一块铅酸电池），恒压差调整为10.5伏，超压24伏调整为21伏。

x2425y2425 · 发表于 2012-7-16 10:06:35

普通dc转化器改造为“高功率稳压二极管”：增加一个431和光耦，以输出作为431的虚地，调整431的反馈电阻使输出恒低于输入电压一个需要的值即可。原理相当于一个大功率的稳压二极管，并且因为dc转换器为开关电路效率非常高。

zhjj · 发表于 2012-7-16 22:21:18

lz有相关产品开发？

zhjj · 发表于 2012-7-16 22:21:38

lz有相关产品开发？

x2425y2425 · 发表于 2012-7-16 23:59:41

zhjj 发表于 2012-7-16 22:21
lz有相关产品开发？

只是为超压的坛友提供另一种思路而已

yujingli · 发表于 2012-7-17 06:09:56

那就换控制器吧，一般车友动手能力没有那么强

x2425y2425 · 发表于 2012-7-17 11:26:09

换控制器成本较高，另外部分电自车灯是直接用的整车电压，不像电摩那样用12伏装换器，还有仪表等的供电，改动会很多呀

xuexi · 发表于 2012-7-18 21:47:18

恭喜楼主！

yujingli · 发表于 2012-7-19 06:44:43

要单独12V的充电器充电

		自动登录	找回密码
密码			注册