吹得都很NB，好几年了都干什么了？

hyce

中国高能电池研究获重大突破
深“中星”成功开发纳米电池
  
2000年8月28日   星期一


　　【商报讯】电池制造领域一项尖端技术已在深圳被攻克，深圳中星汽车制造公司研制成功的纳米超级电池日前开始小批量生产，并已接获国内外近一百五十家企业累计超过七亿元的订单。专家认为这一技术突破将带来直流电能源领域的一次革命，并打破电动汽车发展缓慢的僵局。
　　深圳中星汽车制造公司研制出的纳米活性碳纤素电池，这种电池体积和重量大大减少，每组成本不到一万美元，可支持连续行驶四百公里，充电一千次，每次充电仅需十至二十分钟，完全符合电动汽车及电动自行车和电动摩托车的要求。据介绍，目前世界上仅有三家机构研究成功这种纳米碳素电池，而真正投入生产的仅中星一家。该产品已分别在美国和中国申请专利。目前国内因污染严重而渐被国家禁止使用的各大城市数百万辆燃油助动车可望改用这种轻巧而动力强大的新能源。
　　中星已形成小批量生产纳米超级电池的能力，并有十多家深圳企业为之配套，公司正积极筹集资金建设大型自动化生产线，争取今年十月投入大批量生产。据悉，一旦该计划实现，每年将可生产三千五百万只纳米电池，产值在十亿元以上。辜晓进

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经过多年的探索与努力，我国电动汽车电池、电机、电控三大关键技术相继取得突破。尤其是在高性能电池方面;  
      深圳雷天绿色电动源公司开发的锂离子电池续驶能力达到300公里，最高时速可达120公里；  
      深圳中星汽车制造公司研制的超级纳米碳纤素电池容量是一般铅酸电池的11倍，充电仅需10分钟就可以完成，寿命可达10年以上，价格为锂电池的一半，体积为锂电池的1/3；  
华中科技大学的《磁阻电机驱动系统》可驱动20KW的轮毂电机，应用于电动汽车；  
      北京交通大学科技处研制的5.5kW的磁阻电机及其控制系统，应用于电动汽车上，汽车启动平滑，运行平稳。启动电流小于25A，最高时速为120公里/小时。采用铅酸电池作为动力，续航里程达200公里以上，采用锂离子动力电池，最高时速可达140公里/小时，续驶里程有望达到400公里以上；  
      华中科技大学与重庆电机厂、华中数控股份有限公司合作研制的磁阻电机及其控制系统，已应用到混合动力城市公交车上；  
业内专家普遍认为，我国电动汽车技术群体性突破的时期已经到来，电动汽车将迅速大规模进入市场。  

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原来搞起大巴来了，靠

深圳中星汽车制造有限公司太阳能大巴获３亿美元投资
新闻来源：南方都市报 作者：孙天明　王莹　温元元　冯悦　　日期：2006-10-16 16:37:00 　  
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　　一种利用太阳能电池提供的能量在路上行驶的大巴，15日上午在高交会九号馆，只花了１０分钟就吸引到了一位“大手笔”的买家。这个由深圳一家民营汽车公司开发的新能源利用技术，获得了美国松上国际集团提供的３亿美元投资，昨日上午，双方举行了签约仪式。
　　太阳能电动大巴深圳创
　　深圳中星汽车制造有限公司的朱总告诉记者，中星研发的这种“太阳能电动大巴”，使用太阳能和地面充电站两种补充能量方式。有太阳的时候，大巴完全使用太阳能行驶。一旦遇到阴天下雨等天气，汽车将启动在充电站补充的蓄电量。而大巴也会在需要充电之前，提前半小时发出警示。司机可以在就近的充电站进行充电。为了配合大巴的行驶，在推广使用后，将会在相应城市建设一批太阳能充电站，“深圳大概会设立１１００个左右。”
　　据了解，目前，这种深圳制造的新型大巴已经在北京的１２１路和上海的１１路上分别试运营了半年和五个月，每条线路上首批投放了６到８辆大巴，在深圳路面亮相时间目前初步定在明年１月份。

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这个还NB

在近一年多的时间里，天津相继开发出纯电动轿车、电动中巴车、电动游览车，而其中电动轿车被专家称为迄今为止，我国开发最好的电动汽车。天津是如何开发电动轿车的？请看―――
　　走进位于天津开发区的天津清源电动车辆有限公司一楼大厅，您会看到纯电动轿车、电动中巴车、电动游览车，而这些车辆都是他们自主开发成功的，具有着自主知识产权。其中XL纯电动轿车作为国家863计划项目，在2003年6月科技部组织的专家验收中被评价为：该车的技术水平达到了国际先进水平，是迄今我国开发最好的电动轿车。一个刚成立一年多的企业为何能在这么短的时间内开发出国际一流的电动轿车，其奥秘何在？前不久记者进行了采访。
　　分析天津的实力，这里有国家级汽车、电池研究机构，有全国最大的绿色能源基地和汽车生产大型企业，可以说开发电动汽车，天津有着得天独厚的条件。如何将这些资源整合起来，天津市科委主任李家俊介绍说，近年来天津市一直将电动汽车的开发作为高新技术发展的一个重大专项，对于这些重大专项，我们不但要抓项目，更要抓体制和机制创新，抓干项目的人和他的团队。
　　2001年11月，在天津市科委的组织协调下，由中国汽车技术研究中心控股，联合天津力神电池股份有限公司、天津蓝天高科电源股份有限公司、天津汽车工业（集团）有限公司等四家单位共同投资组建了天津清源电动车辆有限公司，并在此基础上成立天津市电动车辆研究中心，以公司的形式运作一个工程研究中心，用股份制的形式将各自的利益拴在一起，从而在体制上为电动汽车的开发提供保证。
　　集成了天津电动汽车开发优势的天津清源公司，从一成立就瞄向了研制开发国内乃至世界一流的电动车辆。公司成立不到两个月就开发出第一辆电动轿车，并得到了国内汽车专家的肯定。成立不足半年就在国家863计划电动轿车专项竞标中一举夺冠，担起了国家863计划XL电动轿车开发的重任。
　　电动轿车的开发是一个系统工程，其中包括电机和电机驱动系统、整车控制系统、高性能电池及智能电源管理系统等三大部分。如何将这些系统有效地整合在一起，保证各项指标达到国家863计划项目规定的标准，这就需要整装集成单位―――清源公司对整体设计和总体技术的把握。为此，他们联合清华大学、北京航空航天大学、天津大学、北方交通大学等一批实力雄厚的大学联合攻关，在攻关过程中，采用竞争机制，每个子项目至少由两个单位同时开发，通过二选一，确保质量。
　　在清源公司可以看到，这里不但有股东单位选派的技术骨干，而且还有一批二三十岁的年轻博士后、博士和硕士。为了电动轿车的开发，他们夜以继日地工作。清源公司董事长赵航介绍说，是电动轿车开发这一事业将他们聚在了一起。由于大家共同努力，他们提前完成了国家863计划XL纯电动轿车项目并验收通过。目前以天津清源公司牵头组成的科研攻关团队，得到了国家863计划XL纯电动轿车二期项目开发的滚动支持，在项目结束时，将实现完成XL电动轿车的产业化目标。
　　分析天津电动轿车开发项目的背后，其已超出了传统的就项目抓项目的做法。它在确定项目的同时，更着重体制和机制的创新，更注重通过搭建事业的平台，吸引人才，调动人才，进而促进和保证项目的实施。

hyce

我们还要等多久？

hyce

这个我都不知道说什么好

风力电动轿车



资金需求额(万元）
500万元至2000万元（不含2000万元）   

项目简介
该新型轿车，经济环保，生产成本低，使用费用低，不污染环境，老百姓买得起也用得起，属市场空白，前景广阔。本轿车与其它各种电动车最大的不同之处在于，可利用轿车在行驶过程中的空气阻力以及关闭机器后的刹车惯力、滑行、下坡发电，边走边为车载电瓶自充，紧接着还将利用车在行驶过程中的颠波震动力发电，同样可以边走边为车载电瓶自充。轿车在行驶过程中原均被忽视了这几种力都用来共同发电自充，就使得该轿车更加节能，使用更加省钱。  

wen

除了清源电动车有点谱，其它都是骗钱的

hyce

清源我给他们打过电话了，产品只出口，不内销，接线小姐很臭屁，没出息的企业

myskylan

市场经济件下的电动车事业就是这样了。
深圳雷天的老钟与中星的老牛太熟悉了，在这里就不评论了

duyongshun

中国目前的确，说的比做的好真正技术创造的能力不强。宣传创新的能力很强，加上个新名词就是新专利。 最近我在报纸上接触一个新概念叫做高磁锂电池 不知是不是又是一个舆论造势 。请教明白的高手给予指教。