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“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑

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1#
发表于 2007-2-19 21:23:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑
每一次重大的技术升级与产业革命都将造就世界性的巨头企业,甚至一个国家、一个民族的命运都有可能与一项重大技术息息相关。以“超级电容”为动力的电动汽车很可能令中国企业与世界巨头站在同一起跑线上。以哈尔滨工业大学超级电容车的重大突破为例, “以电容为能源的电动车”项目进行了全电容电动车电气系统与总体结构设计与匹配,研究了适合全电容电动车的整车控制技术、电机及控制技术和能源管理技术,并在整车控制技术、电驱动技术、电容管理均衡技术方面实现了突破和创新,达到了国际先进水平。
与传统的电瓶相比,“超级电容”具有容量大、节能环保、寿命长的特点,可直接用做汽车动力。目前,上海等部分大城市的“零污染”超级电容公交车已经上路,由于以电力为能源,没有汽车尾气排放污染,没有地面轨道和空中触线网,更加干净、灵活,因此市场潜力巨大。更由于“超级电容”技术具有完全自主知识产权,并已达到国际领先水平,因此该产业获利空间巨大!
2#
 楼主| 发表于 2007-2-19 21:29:04 | 只看该作者

“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑

据超级电容车的研发单位上海瑞华公司的相关负责人陆政德介绍,电池和超级电容相结合的“混合电能超级电容车”已经试验成功,将提供包括扫路车、搅拌车、公交大巴、5吨型卡车、电动轿车等各种车型。徐汇区市容环卫局局长唐瑞勤表示,计划投入两辆这种新型的电容冲洗车。

    新型超级电容车最大的特点就是采用超级电容和电池混合的方法,这种混合电能超级电容车一次充电可行驶100公里左右,不必每行驶8公里就要充一次电。另据介绍,由于这种电容车的能源系统采用了电电混合的形式,在车辆启动阶段、稳定行驶期间、紧急刹车刹那使用不同的电电组合,有效规避了电容过热的问题,并且还延长了电池寿命。
3#
发表于 2007-2-20 15:27:36 | 只看该作者

“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑

那应该是个天价车
4#
发表于 2007-2-26 14:01:55 | 只看该作者

“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑


     你好电容车 新年好, 多多向你请教
5#
 楼主| 发表于 2007-2-26 21:22:50 | 只看该作者

“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑

你好duyongshun ,大家共同学习
这张电容资料供参考.我想要是它在重量不变的情况下,容量再增加一倍,可靠性再有所提高,就更有实用价值了

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6#
发表于 2007-2-26 21:52:53 | 只看该作者

“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑

也不知道要真正用到电动汽车上带动电机需要用多少这种超级电容?价格是多少?
7#
发表于 2007-2-27 16:20:06 | 只看该作者

“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑

我们用在太阳能道钉灯上的超级电容2.3V/120F都是30多元一个.
8#
 楼主| 发表于 2007-3-2 22:19:54 | 只看该作者

“超级电容”技术革命,与国际巨头同时起跑

[这个贴子最后由电容车在 2007/03/02 10:24pm 第 1 次编辑]

48V的高尔夫车使用80只5万法拉的双电层电容器,每2只并联后再串联,工作电流为30A ,电容器组的体积与48V180Ah的蓄电池相近,70A充电10分钟,可行驶20千米.电容公交车采用360只8万法拉的双电层电容器串联而成,电容器安装在电车的贮物箱中,工作电压为590至400V,160A充电近2分钟,汽车空载行驶可达8.9千米,成本要80万,看来一只电容成本要1000元左右
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