小题大做

duyongshun

我好久没再在论坛发言了 ，主要是小钱迷了心窍 哈哈。 今天我想把电动车维修遇到的看似很小的事情但是我认为很值得思索的事情由于前两天我这里雷雨交加 由于雷电较强感应电压使得很多正在充电的电动车 充电器 控制器和电机霍尔被烧坏。这是各个报纸技术杂志没提到的，所以请各位用户注意电动车也要防雷 只要不充电一般没事， 就是更换控制器时 某品牌设计的 12秒延时自动定速 而且定速后刹车断电也无法取消 只能连续两次转动转把才能取消 我觉得这纯属垃圾功能。导致用这个牌子用户全部要求退货。真郁闷 大家可以设想这种功能简直与飞车故障差不多了 电动车高速行驶中遇到紧急情况会很危险。真把我气的够呛 而且质量也不好 有几只装车 才行驶20公里就坏。与其挖空心思开发新奇功能 不如投入精力提高品质。决定成败的往往是细节。我个人认为很多新技术得不到推广就是 实用价值不大。

钳工

呵呵，说得好！

老房

不是“小题大做”啊！应该是小经验大提醒。
论坛上不少有经验的人，但是都没有多多说出这种经验提醒，不言而明的原因都保守的很，楼主算是难得的了。

sheji

设计人员最容易犯的一个错误，就是忘了设计目的，冲淡主题，哈哈。

大林子

这种功能应该是车厂的要求，控制器厂没话语权。但刹车不能退出巡行纯属有毛病！两个刹把有同时坏的时候。

队长

那种脚登几下 车子突然自动跑了 也不好

01

电动车的几个"卖点"功能:
    1、定速。  电动车也就这么点速度，不可能上高速公路，也不用怕被电子警察拍到，而且在行驶中经常要变速。我实在想不出这个功能有什么使用价值。
   2、助力。  本来电动就是为了省点力的，如果真想省一点电的话，拧着转把蹬车就是了。
   3、防盗锁电机。   这是用电磁的方法来锁电机的，拔掉电源就什么也没有了，或者用铁丝在充电口短路一下，熔断整车保险丝。倒不如加个结实点的锁。
   4、三档变速。  本身电动车就是无级可调的，偏要分几个档位。

钳工

第四条是好的，关键是档位要设计合理，汽车通过油门也可“无极变速”没档行吗？

duyongshun

汽车档位是属于，改变转速与扭矩的比例来应对不同路况和需要，与电动车电子三变速完全不同。

钳工

呵呵，误会了，俺指的是机械变速。