双电瓶并联能降低单电瓶电流吗？

双电瓶并联能降低单电瓶电流吗？
我的电摩老板说是800W有刷电机，4个12V20AH的电瓶联串组成48V电源，换了两次电瓶都是因为电瓶3个月内就容量降低很快，坛子里有个热心网友告诉我可能是因为经常大电流输出造成的电池极板软化，用蓄电池保护器等产品都没有作用的，我就想是不是能够采用并联双电瓶的方法以分担单电瓶组的输出电流，特此问题向广大高手请教，忘各位大哥赐教！！！！！

胖客

最好换无刷电机，我这个也是有刷的电摩，耗电很大啊，特别是启动的电流大，坏电瓶，再这样用下去，不如花500换个无刷，算来算去还是划算的。

米卢

最经济的办法:
     1>  限流.  
     2> 并联大电容.  
     电瓶单向限流对电容充电,(串一个单向可控硅)  电容和电瓶共同对负载放电.
      负载反冲(下坡时)对可对电容充电.

米卢

最经济的办法:
    1>  限流.  
    2> 并联大电容.  
    电瓶单向限流对电容充电,(串一个单向可控硅)  电容和电瓶共同对负载放电.
     负载反冲(下坡时)对可对电容充电.
  

kk99

并联大电容效果并不好，已经测试过了，20000MDF电容。
楼主最好先检查下行驶时电流，说说3个月行驶的总里程，还有充电习惯等，这样才好对症下药。并联电池虽然可以降低电流，但是车身重量增加不少，会影响车体坚固程度以及车的动力性能。

97cn

更换电机是最合算的，一次投资相当一组电池

米卢

改控制器,  把限流  改成两档, 平时用低档, 只是起步慢, 电池寿命会增长.
载人或爬坡超车,  用高电流档,  可用一按扭点动控制.  
绿源有款双速电机 也是按扭点动控制 其原理不清楚, 其设计是保护电池的.
万变不离其宗,  要减轻  深度放电, 必需限流.
对于效率不高,效率区间不宽的电机,  限流会使动力大打折扣.
减速电机通过放大扭矩来 降低电流,天生就比直驱电机优越, 也容易控制品质.成品率高.

无音

直接换个带减速齿轮的180W的电机不是来的更快。