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紧急求救坐垫信息——俺的电动车可能不能骑了!

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1#
发表于 2009-7-1 16:44:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 京声 于 2009-7-1 17:15 编辑

因体检医生说过,俺有前列腺肥大,告诉俺再也不要骑电动车了,朋友家人听说后也都劝我改乘公汽出行(俺领了公汽免费卡,不过从未使用过)。男士的前列腺骑行时被顶紧紧的,所以很容易发生这类问题,这俺是知道的,不过,问题是为什么现在GIANT骑手赛手们的坐垫,为什么越做越尖锐?对此不解得很。于是上网,查了淘宝网,有个天津商家卖一款坐垫,好比将传统坐垫拦腰截断了前面的突起部分,整个坐垫做成了椭圆形。很多外国和国内朋友帮他做活广告,说这种坐垫适合于男士。但是价格很贵,电动车的坐垫要大一些,就是上面说的30*22尺寸的那种,居然要卖一百元了。所以,想看看网上有没有哪位朋友,知道这款产品?在什么地方见过有卖?如果可能,俺想直接邮购或是通过物流,俺估计使用这种大概不至于太大影响吧呵呵?
当然如果仍然不好用,只好和电动车拜拜啦。谢谢各位朋友!



图中2种,第一种是自行车使用,尺寸200 * 180mm.(即后面的那个椭圆形图)。

第二种电动车使用(前面的红色电动车上的坐垫),他说是和此图同样,只是放大到1.5倍左右。尺寸是300 * 220mm.


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椭圆形自行车坐垫更详细的说明、图片(淘宝网页)如下:

http://item.taobao.com/auction/item_detail-db2-c1110c92147ba9123d7759d9b571e920.jhtml

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2#
发表于 2009-7-1 17:59:37 | 只看该作者
3#
发表于 2009-7-1 20:35:36 | 只看该作者
盖一块摩托车(电摩)的坐垫也不能用吗?
4#
发表于 2009-7-1 20:44:08 | 只看该作者
赛车的坐垫越做越尖,是蹬踏的需要,越窄就越少摩擦腿根部,承重或者叫支点实质就是后面那一小块坐垫部位,真正骑行运动,那个坐垫也就是“卡一下位置”而已,坐上去的时间很少,约占骑行时间的1/5以下,大部分时间是悬空或者半悬空(半坐)状态。把赛车当普通车来骑就不舒服了。
5#
发表于 2009-7-1 20:55:29 | 只看该作者
买个二手的转椅(圆凳面),把凳面直接固定在原车的立杆上。
或者自己在立杆上焊上一块方形铁板,上面再安上海绵也成啊,反正你这样也不可能踩那个脚踏了,两脚就放前面踏板上当电摩骑。
6#
发表于 2009-7-1 21:43:16 | 只看该作者
京兄每天做几百个“提肛”运动试试,坚持下去可以治本!
7#
发表于 2009-7-1 22:20:46 | 只看该作者
应该有类似马桶圈的车座
8#
发表于 2009-7-1 22:57:18 | 只看该作者
车座下陷防前列腺炎
解放军305医院泌尿外科主任医师张翼鹏
  看了《用火柴棍保护前列腺》一文后,我也很想提醒前列腺疾病的患者,在选自行车时,要选车座下陷的,这样能在一定程度上保护前列腺。

  骑自行车是很好的出行和锻炼身体的方式,但如果车座不合适,确实会导致会阴部的不适,甚至前列腺疾病的发生。有些人写文章建议少骑或不骑自行车,我并不认同此观点。如果选择合适的自行车座并调整好角度,完全可以避免这种问题的发生。   

  前列腺位于盆腔的底部,靠近会阴的地方,正好是自行车座前方受力的位置。如果自行车座对前列腺过度压迫刺激,就会使它肿胀、充血,前列腺液排泄不畅,从而导致前列腺疾病的发生。这些情况在自行车运动员和骑赛车的人当中容易发生,因为赛车的车把低于普通自行车,骑车人要俯身骑行,这使会阴部更加前倾,加重对前列腺的压迫。

  有些自行车生产商注意了此问题,他们把车座的中央做成凹陷或镂空的形状以减少对会阴的压迫,而让真正的受力部位放在车座后方两侧,也就是对应坐骨结节的位置,避免了前列腺受到挤压。

  如果买不到这样的车座,可以将车座前面调高,使身体重心移向后方,也能减轻对前列腺的压迫。
9#
发表于 2009-7-1 22:58:20 | 只看该作者
一种可预防前列腺疾病的自行车车座

http://zhuanli.baidu.com/pages/s ... 85c9c0686e35_0.html
10#
 楼主| 发表于 2009-7-3 04:42:32 | 只看该作者
呵呵,谢谢各位好建议。我只是想看看实际使用效果究竟如何,贸然买回来万一不好用,还不知道该如何处理。网络的东西,买了用了才能知道是不是合用。

不过,听各位的意见,俺一定争取继续骑行电动车,昨天去协会,就遇到一位长者,大概70多了,还在修理车间那儿找人换电池呢,不过很遗憾,都步履维艰了,双腿移动时明显艰难。——电动车就是这种问题!我体会也很深。因为它只能双脚不动地,要么只能空踩,踏空的骑行很难受的!一直没有活动对人很伤害的。尤其是中老年车主。说难听点,不就是慢火煮青蛙——慢性自杀了。其实设计者轻车熟路,搞点革新应该没有多大难度。即让电动车打开电源正常行驶的时候,双脚也能选择带力的踩踏,同时能选择是否同时踩踏发电,该多好啊。那样要是突破了,就是真正的名副其实健身环保。
而现在倒好,上去了双脚基本不能动,只能死板放在前面,然后再让那硬如钢炮般的车坐垫的头部,顶死你的前因。年轻人骑骑不感觉,中青年要不受罪那才怪,似乎在提醒,是该丢掉电动车的年龄啦,呵呵。
谢谢钳工提醒,不过提肛好像很难记住呵呵,不知各位体会如何,我也知道提肛的重要性的,以前医学书看过多次,但是贵在坚持,也没有懂这方面经验的朋友提及和交流。一般人大概也不能每天记着这种事是吧。
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