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转把取5v电连接隔离电源模块给电流表供电,升档功能失效

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1#
发表于 2014-6-23 11:42:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
想加个电流表,从转把取5v电连接5v-5v DC 隔离电源模块给电流表单独供电,电流表工作正常,但是ECPU升档功能失效,原来一阳指升2,3档,现在失灵。断开电流表供电恢复正常。是这样取电不行吗?那在哪里取电合适?闪光器取12v再连12-5的模块可以吗?

另,我的分流器是串在副电池的负极上的,这样的连接正确吧?
2#
发表于 2014-6-23 17:33:25 | 只看该作者
分流器应该串在主电池的负极上。
3#
发表于 2014-6-23 19:50:55 | 只看该作者
我的电流表是12转5的隔离模块供电,分流器串在主电负上,使用正常。

你从转把区5V电压的方法看来也不错,为啥上不了档我想不通,坐等高手解答。
4#
发表于 2014-6-24 06:29:47 | 只看该作者
弄个78L05直接电源省事。
5#
 楼主| 发表于 2014-6-24 09:51:55 | 只看该作者
我的考虑是如果双电串联的话负电的负极才是最终的负极(猜的),接主电负极的话实际对负电负极还有36v的电压差,当然这点电压表头绝缘不好也电不坏人,不过至少是接电流表的一般规范。另外串在主电还是负电,双电串联应当电流测的是一样的,并联时我测的是副电的电流。

lulerxc你12v取电是在哪里?车头闪光器吗?

7805不行,不是隔离电源。
前天改车到半夜,晕头了把1205的隔离模块输入正负极接反了瞬间冒烟,郁闷。
6#
发表于 2014-6-24 10:36:02 | 只看该作者
本帖最后由 lulerxc 于 2014-6-24 10:46 编辑
tony_wk 发表于 2014-6-24 09:51
我的考虑是如果双电串联的话负电的负极才是最终的负极(猜的),接主电负极的话实际对负电负极还有36v的电压 ...


3线表吧,测量端和供电端共负。
你取副电负为电压表供电端负极,而转把供电负是主电副,这应该是不能上档的原因。
电压表供电端电阻不大,此时电池切串联主电正和副电负基本跟短路差不多,要不是E有并串联切换保护强制不让上二档,估计该烧的都烧完了,挺危险的。
电压表既然用转把5V正供电,供电端负理应和转把供电一样取主电负。
7#
发表于 2014-6-24 10:47:01 | 只看该作者
tony_wk 发表于 2014-6-24 09:51
我的考虑是如果双电串联的话负电的负极才是最终的负极(猜的),接主电负极的话实际对负电负极还有36v的电压 ...

我取的转换器12V输出端啊。
8#
 楼主| 发表于 2014-6-25 09:22:42 | 只看该作者
lulerxc 发表于 2014-6-24 10:36
3线表吧,测量端和供电端共负。
你取副电负为电压表供电端负极,而转把供电负是主电副,这应该是不能上 ...

我是电压电流2合一表,5线,2线给表头供电,3线为电压+,电流+,公共地。给表头供电我是取转把5v和地线加隔离模块,即都是主电的电,所以不会有你说的危险存在。测量端的3条线接的是负电的负极,负电串的电流表和主电正极。

转换器在车尾,不想单独拉线到车头,不过我觉得车头的任何12v都是转换器提供的,接到闪光器上应当可以。其实接转把还是转换器都是主电供电。现在怀疑是不是转把分了给仪表供电队转把信号有影响导致不能升档。但之前我一直这样单接的一个单电压表是没有问题的。现在唯一变化的我看来是加了个隔离模块
9#
发表于 2014-6-25 10:11:40 | 只看该作者
tony_wk 发表于 2014-6-25 09:22
我是电压电流2合一表,5线,2线给表头供电,3线为电压+,电流+,公共地。给表头供电我是取转把5v和地线加 ...

你这类表我看过介绍,有些表供电端和测量端也是共负的设计,供电端负极不接(只接一根5V正),也能使用。如果此表电路是这设计,那只要分流器还串在负电负上,都会出现不能上档的情况(哪怕你从转换器直接取电为表头供电)。

仅接电压表如果不会有问题,更有可能是这情况。

我说的也不一定对,继续关注你的情况。
10#
 楼主| 发表于 2014-6-26 10:47:26 | 只看该作者
这个表是两种使法,如果不单独供电,表头只接正5v,负极不接,并且一定不能接测量端的地,否则不工作。单独供电的表头地也不能接测量地,因为我用的隔离电源模块,所以不是测量地。
等我再买个1205的模块接上试试吧。
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