[求助]汽车用启动电瓶可否用在电摩上？？

wbg

我组装了一个电摩，听一个搞汽车电瓶的朋友说启动型电瓶可用在电摩上，反之不行，于是用了四组骆驼牌36ah的电瓶，现在用了三个来月，一支电瓶已经水发浑，存电量仅50%（骑行大概7公里左右），同时其它三支80%（这三支同一批号），代理说那只电瓶已极板脱落，并说所有极板脱落厂家均不保，何况启动电池不能用在电摩上！..........欲哭无泪！.......
请各位专家解说一番，也让我死个明白！
谢谢！！！

cy5765

启动电瓶设计是对付瞬间大电流浅放电的，短时间放电完立即就需要充电，汽车工况就是如此，启动发动机后就可以充电了，之后空调音响灯光用的电都是发电机发的，电瓶就用启动的时候那么一下，而你电摩电瓶是大电流，长时间深放电，工况完全不同，能用3个月真的不错了，哥们，那几个电瓶老老实实报废换新吧

姜子牙1968

启动型电池有两种：一种铅锑极板维护型（楼主采用的这种），二是铅钙极板的免维护型。因制造技术原料不同前者失水率教高，楼主可采用后者作为电源使用，我曾经将德尔福牌免维护36AH电池改装在电摩上，寿命长达18个月。

胡师傅

一般启动型电池和动力型电池的装配方式不同,启动型为富液松装配,动力免维护型为贫液紧装配,那是因为它们的工作性质和环境要求不同.结构也不同,启动型电池的抗震性能远远不能和动力型相比.楼主说的极板脱落就是抗震性能不好的表现.如果就单纯指500W电摩的充放电性能,是不会在三个月就坏的.

wbg

多谢各位师傅指点，我看到有很多出租三码车也用大容量汽车用冲水电池，跑得挺远，和我用的有什么差别马？

姜子牙1968

不太一样，它一般采用的管式电池。

胖客

最容易理解的就是：启动电池的极板很薄，比较容易软化。不适应长时间大电流放电。
引用你说的“ 多谢各位师傅指点，我看到有很多出租三码车也用大容量汽车用冲水电池，跑得挺远，和我用的有什么差别马？”
你说的是电动三轮吧，那电池和汽车上的也不一样的。