起步转转把转到底就歇气了？

lxhages

48V电机，超压到72V，使用72V控制器，起步转转把转到底就歇气了（阳萎），如果起步慢慢的一点点加转把就不会有问题，速度也很快的，空转也正常，起步转转把只要稍微施加一点阻力就停了。
电池没有问题的，电机原来也是正常使用的，到底是什么原因呢？

zhjj

不会是电机吧。

欧阳逸轩

起步猛加速？是控制器过流保护吧

lxhages

这个15管控制器（限流30A）原来配800W电机正常运转，从没出现过问题，现在配的是350W的电机怎么可能是控制器太小了呢？

好问

拆开控制器看下大电容

hanhan2009

是不是霍尔！

enlaixiangyu

有地方虚接了！
或者是控制器里面大电容问题之类的。拆控制器吧

yujingli

换个转吧试试

四川办事处

48V电机，超压到72V，使用72V控制器，起步转转把转到底就歇气了（阳萎），如果起步慢慢的一点点加转把就不会有问题，速度也很快的，空转也正常，起步转转把只要稍微施加一点阻力就停了。
电池没有问题的，电机原来也 ...
lxhages 发表于 2011-5-29 08:44

有两种可能
1.转把超过3.8V
如果速度起来了，转把到底不保护，就不是这个问题，当然，最直接的测量方法是量一下转把到底时，信号线的电压。
2.控制器保护
控制器内有很多保护程序，比如过流保护，你用48V电机超压72V，线圈的瞬态电流非常大，如果控制器的过流值设在30几A（多数72V控制器的限流值只开到25A，过流值都不会太高），程序就会保护。还有康铜发热离散、电源干扰358等很多因素都会导致电流采样出错。

lxhages

呵呵，后来还是我自己找到原因了，原因是72V的电动车，原装车是分出两个正负极接口，两个正负极内部线路再串联，电池拆出来重新装回去的时候，把两正负极换位了，结果换回来就正常了。