请大家讨论电动车的理想控制模式

danxie

我真心请教各位对电动车理想控制模式各叙己见。
我现在想这样做：普通有刷控制器（或普通无刷控制器）＋显示电路板＋助力传感器。
说明：1、普通有刷控制器或普通无刷控制器引线唯一定义（只要是我做的，我就只做标准配线）
2、各种显示仪表电路的接口是唯一定义的，可以用户可以根据各自的需要选择功能。
3、助力传感器能独立输出助力信号，不依赖控制器进行助力判别。

请大家发言。

YANGSH

[这个贴子最后由YANGSH在 2005/06/20 10:57am 第 1 次编辑]

我心目中的控制器：能人为调节车速大小。而限速后的电动车特慢，我想知道，怎么才能通过调节控制器来调节车速。我的是最新款：捷安特LAFREE 432电动车。谢谢！

iron

确实是个理想！！

iron

[这个贴子最后由iron在 2005/06/22 02:13pm 第 1 次编辑]

人类血战前行的历史上，战国天下不正如现在的电动世界吗？要统一，先得强大，所以得先把个性的电控做好做强做大，然后吃掉打份额市场，再谈如何统一。

水穷云起

靠个性不行，因为整车厂只注重成本，唯一的办法是降低成本，大批量制造，薄利多销，抢市场份额。这样需要雄厚的资金实力，还要下定决心，不惜坑害消费者，而且按照目前行业的拖款水平，即使这样也很难长久。

rgwxf

现在厂家赚钱难了！

danran

据说上海有燃气助动车……

iron

下面引用由水穷云起在 2005/06/22 02:22pm 发表的内容：
靠个性不行，因为整车厂只注重成本，唯一的办法是降低成本，大批量制造，薄利多销，抢市场份额。这样需要雄厚的资金实力，还要下定决心，不惜坑害消费者，而且按照目前行业的拖款水平，即使这样也很难长久。

其实同仁们都知道，能源与环保是当今世界的首要问题。那么以此来看，电动化势必成为一种趋势。如果靠低劣的品质不惜坑害消费者去降低成本，那这样只能把电动推向绝路。其实抢占市场的方法有千万种，卓越的品质稳定的性能，再加上及时周到的售后服务，也是一个不错的路子，完全不用去降价。没有哪一个消费者为了买车时的一两百块钱优惠，三天两头推着车去维修！

水穷云起

是吗？您大概不是业内中人，知道整车厂是怎么压价、怎么选择的吗？有时候做工、品质区别很大的控制器（或者充电器）一起去推销，价格相差两三元，绝大多数整车厂都选那便宜的，已经在做的业务也可能给别人以一元的价格差顶掉或者强迫你降低一元。

danran

真是自毁前程啊。可惜我不做这行当。