有关电动自行车维修方面的建议

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各位网友，我在江苏海安县城开了个电动自行车蓄电池维修部，三十八岁从单位下岗，高中毕业的我开始学习修车，开始做后才知道自己的知识太不够用了。我一边做一边学习，后来在网上来到了这里，看到了很多同行朋友，还有水工，赵工，abt-bj,崔工，大林子……好多让我崇拜的知识渊博的老师，他们不厌其烦的在网上解答我们提出的好多问题，无私的帮了我们很多的忙，有时修理一头迷雾，经他们一指点矛塞顿开。如今，电动自行车新品层出不穷，新的技术在不断出现，我们这些学历较低在门市上搞修理的也需要不断的充电学习，象我吧，每天来修理的电动自行车有新式的，老式的，自行车式的，电摩的……各种品牌眼花缭乱，有的时候遇到同样是走走停停的故障，出现的问题却有好多原因。最大的难题是目前电动自行车的配件不是标准件，零件基本上都不通用，这给我们修理工的修理带来很多麻烦，有时因为坏了一个零件要同时换几件东西的情况时有发生。同时给用户也带来了损失。因此怎样用手上现有的零件装在顾客送来的故障车上变成了我们修理工最头痛的问题。还好有时能得到网上一些老师的指点，解决了部分难题。我想，我们来这里学习的修理工同行也不少，大家都有条件经常在网上见面交流，何不在这个宝贵的地方，利用现有的条件，来个电动自行车维修讨论交流，大家把平时维修中遇到的经验打出来供网友们参考学习，有了什么难题说出来大家研究解决方法，互相帮助，相互提高。比如；我目前就很想了解，在绿源电动车后轮上感应转速的哪个感应头是什么管子，一旦坏了用什么代替？再比如；老式上海艾罗玛电动车是有刷控制器的，它用的是电子闸把，现在上面的指示面板烧了，拆开看是324烧了，我想换个简单的面板，但它的电子闸把却成了拦路虎……等等。问题天天有，要是大都说出来，一是众人主意多，解决问题快，二是能从中学习。盼望大家响应。

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现在的修理理念还是以换为主,只要你能够只换下坏的,不把没坏的也换下,就足够好了,只要你换上去的不再坏就更好了,我们作用户的要求其实很低的,元件级的维修那是厂家的事情,自己修那是不经济的做法