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[原创]助力型电动车的分类和比较

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1#
发表于 2004-5-1 13:40:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一:分类
1。力距传感
2。速度传感
3。压力传感
二:解释
1。力距传感
   人力与助力的比一定,在任何时候都能够得到相应的补充力,同时根据路面情况的不同,能够有效地控制所骑车辆
2。速度传感
   必须达到一定的速度后,助力系统才会供力。随着路面情况的变化,人力的大小随之变化,例如,在上坡时由停止转为起动时,所需的力就比较大
3。压力传感
   通过所受压力使助力系统供力。由于力的设定一定,所以很难有效地控制所骑车辆。例如,如果按照上坡时所需力设定,在下坡时就会造成助力太大。

通过单纯的速度传感或压力传感来使驱动部分提供辅助动力的形式,一般称之为简易助力形式,而以力矩传感使驱动部分提供辅助动力的形式,我们称之为智能助力形式。相比较而言,智能助力形式在安全性、舒适性等各方面,更为出色。从目前看,在力矩传感基础上再加上速度传感对速度进行反馈控制已经成为一种新技术。

2#
发表于 2004-5-1 14:19:12 | 只看该作者

[原创]助力型电动车的分类和比较

概念清楚。希望举例。
3#
 楼主| 发表于 2004-5-1 20:19:32 | 只看该作者

[原创]助力型电动车的分类和比较

YAMAHA
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