我有一个成熟想法，可以延续电动车行驶里程

piang · 发表于 2006-9-20 12:52:48

楼主,哈哈,
永动机
不要想了

天使在唱歌 · 发表于 2006-9-20 16:05:24

想法不现实,但有这个创意是不错的啊

凯旋 · 发表于 2006-9-21 18:52:27

下面引用由wangyug在 2006/06/29 08:07pm 发表的内容：
一共加了12*10000微法+4*22000微法,耐压63v的电容.效果不错!主要作用是电机起动快,减少大电流对电池的损耗,延长电池的寿命.

怎么接法？图上看不清楚，能否给画个电路？先谢了！！我的邮箱：sdcyz@263.net

阿峰哥 · 发表于 2006-9-23 02:22:12

伊拉克白打了
石油白挖了

有布布就行了，他有“成熟”的办法。

zhangbo8833 · 发表于 2006-9-23 13:08:36

楼主的想法和我们以前学过的永动机一样，是不可能的。电机在发电时是，会在线圈中感应出反电动势，这个反电动势切割磁力线产生的力是与前轮的方向相反的，也就是起刹车的作用。

战舰远航 · 发表于 2006-9-26 14:38:17

研究过永动机吗

下面引用由布布在 2006/05/26 09:50pm 发表的内容：
电动车一般都是一个一体化电机，装在后轮，我今天下午翻阅了一下国外的一些英文杂志，
我觉得我们可以在前轮加装一个电机用来产生电，同过升压斩波器，在行驶中给蓄电池充电，这样可以将浪费的动力都利用起来，　...

战舰远航 · 发表于 2006-9-26 14:40:55

不用前轮加装一个电机，用后轮电机就可以发电，通过升压斩波器，在行驶中给蓄电池充电，可以将浪费的动力都利用起来，但是对行驶里程提升不大，唯一的好处是可以延长蓄电池寿命　...

专家门诊 · 发表于 2006-9-27 15:11:35

感兴趣，欢迎大家继续讨论。关注……

hunanliulin · 发表于 2006-9-30 11:36:45

我觉得把刹车时的能量要是能转成电能就好了

yzckq · 发表于 2006-10-2 12:02:58

[这个贴子最后由yzckq在 2006/10/02 12:05pm 第 1 次编辑]

不仅不能增加里程。相反会消耗更多的电能，使里程大大缩短。得不偿失
原因很简单。消耗的电能>>发出来的电。楼主的头脑太简单，错误的以为发电不需要消耗电能。其实在发电时。电动车的阻力会大大增加。需要更多的电力来维持原来的速度。而多消耗的电能要大于发出来的电(没有100%效率的发电机).
例如：
正常行驶不发电时。开车电流是10A。前轮发电时，这时电流上升到15A （维持速度不变，别忘了发电是需要能量的)
这时发出来的电达 3A 向电池充电。

大家来计算一下。是不是更费电了。原本是10A的电流。现在15－3A＝12A 。你白白浪费了2A的电流。

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