电摩用60V系电池后应该注意什么

yhdk · 发表于 2006-7-2 12:44:40

首先是安全问题:60V已经大大超过了安全电压,而且电摩又往往工作在潮湿的环境.安全使用是第一位的.
控制器要选择经过专门设计的控制器,而不是选择那些升压版的改造型控制器.改造型控制器开关功耗大,功率管损坏的原因往往是驱动电路超范围工作的结果.
改成60V系的目的是为了加大续航里程.不要盲目加大工作电流.这样才能有效的保护好电池\控制器\电机.高压的MOS管内阻很难做小的.电流过分大了就容易发热.不但效率低,更容易损坏.
我用<永煌电控 www.yhdk.net>的WS6010控制器,装车试验了3个月,工作电流在12安已经非常有力了可以带2个人没问题.

爱电动车 · 发表于 2006-7-2 19:45:09

请问。60伏电控多少瓦。是60度的还是120度。一个多少钱？？

yhdk · 发表于 2006-7-2 19:58:49

标称是500瓦峰值功率800瓦。相位角自认。你看 www.yhdk.net

wqepwq · 发表于 2006-7-3 09:49:48

高电压能减少线路和电机线圈的损耗，也能更好的保护电池！就目前的技术而言，高电压不是什么难事，只是高于安全电压使用时非常危险！

hf008 · 发表于 2006-7-3 14:09:55

普通摩托车和汽车的点火电压比这高多了, 有 20 万伏呢!

爱电动车 · 发表于 2006-7-3 21:17:38

有谁用过60伏的控制器。用原来的500瓦电机能达到多大地速度。

yhdk · 发表于 2006-7-4 08:21:12

速度还要看电机的参数，高速大饼轮可以达到60KM。

dw989481 · 发表于 2006-7-4 10:33:21

350W的无刷电机能不能用WS6010控制器？？等待答案中。。。。

sapphire · 发表于 2006-7-5 08:28:58

电摩和电动自行车电池不要盲目改成60V！因车子是按48V电压设计的，你把控制器换成可以在60V电压下工作的，那电机呢？一般来说，虽然48V的电机在60V电压下工作不会马上损坏，但电机长期工作在超过设计电压25％下是有百害而无一利的！除非你只想速度快一点，而无视整车的安全性和车子的寿命，权衡利弊，你就看着办吧！不要轻信一些厂商和JXS为自己获利而作的欺骗宣传！

yhdk · 发表于 2006-7-5 09:26:10

楼上说的非常正确。48V的电机在60V电压下工作对电机对控制器都不好。如果您真的是个狂热的DIY。还是建议把2样都换掉。如果这里的朋友有人发起团购，我可以找电机厂的朋友帮忙，抽空做个十几个。

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