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安装什么样的音响才是适合电动摩托车或所有两轮车选择。

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发表于 2006-11-24 09:48:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我本人是半个音响发烧友,稍稍懂点音响,故此献丑多多见谅。
大概是因为前不久淘汰了一台台式电脑,而目前的两台笔记本电脑又直接可同家里的HIFI音响相连,故此原本多媒体的两套设备就多余出来了。故此分别安装于两辆电动车上。由此差异显而易见,故得出一些电动车改装音响的经验。笔者不足之处大家多多补充。
1.台式机原配垃圾多媒体音箱,有源2*10W有中音及高音单元,无低音单元。配制车辆48V四不像。第一次让我感觉到了开车还能听音乐。但发觉比较吵,一方面箱子也不好,凑合听听足够了,质量差的东西把MP3音量调到最大,低音时就会发出破音。这是致命缺陷。生硬不动听。这是传统有源音箱装机者的必然体验。
2#
 楼主| 发表于 2006-11-24 10:07:13 | 只看该作者

安装什么样的音响才是适合电动摩托车或所有两轮车选择。

第二次:电动摩托,续航力强,因此配制了比较高级的NEC2*10W的进口有源音箱,这两个音箱是单个单元的,负者中高音的聚酯喇叭,是灵敏度非常好的单元。这样有助于自带功放的推动,20W也就足够推到最高潮了。但是由于灵敏度高,这要比市面上卖的先锋胶喇叭更省电。但是20W和20W的电力来说的确占优势,但是和60W的胶体单元就在音量上不能很好的发挥。而且由于NEC有源的功率小,灵敏度高,低音是他的致命伤,这样就需要用低音炮来补足。于是我把原本的HARMAN KARTON的顶级有源低音炮(20W)装上(由于HARMAN 在保时捷及宝马,乃至现在的大别克广泛采用的标配,用于电动车可谓是浪费至极)。幸好我原本配制电脑时就做了打算,如果低音炮功率大而又无法将音量开大,当低音盖过高音的时候就等于这种设置的失败。也等于是浪费。低音炮单元是一个很厚实而且相对灵敏的胶体喇叭。别以为20W就能推到顶了,可能很大程度上超越20W,(故此我开一圈后停下来散热器很烫)。而最不忍心的就是拆低音炮单元箱体。应为没有箱体光低音单元是没用的。但是电动车毕竟空间有限,只能将一个简陋的后背箱作为箱体了。如果你不做箱体,不在喇叭前后设置开孔,极有可能声短路,是非常难听的,而且根本无低音效果。按目前状态,开后背箱则破音严重,关上后则沉闷有力。但是毕竟不能和原箱的音质相比较了。还要注意设置平衡,以免高音或低音的任何一方盖过一方。
3#
 楼主| 发表于 2006-11-24 10:35:02 | 只看该作者

安装什么样的音响才是适合电动摩托车或所有两轮车选择。

后背箱设置上本人是周围打了一圈密封胶带纸,关后背箱吃力,但是为了得到圆满的音质,只能如此,而且后背箱最好空置,避免开动时发生抖动碰撞。在喇叭固定上也要下点功夫,要用补下来的废轮胎做好避震。另外就是安装要牢固可靠。
第一次试听的感觉是非常糟糕的。没想到这些美好的设备都打了水漂。拉出去跑了一圈,远远没有家里听的时候那么动听,首先是40W的功率开不响,一旦上下班高峰时期就只能听见人唱而听不见伴奏。所以HIFI音响并不适合电动车,这是我当初得到的结论。一个民工开着一辆土里巴叽的四不像从我边上擦过,竟然也在放音乐,而且是市面上淘来用来播放广播体操的喇叭,比我响多了,自然我一顿锤足顿胸,郁闷死了。当然细听他的音质的确是垃圾。这可能很多人听不出。
由于DC-DC变压器往往输出11v,而且受喇叭转向灯的干扰,所以后来我索性用单个12V7AH的供电,事后证明音质和音量得到了很大的提高。
过了一段时间后我开始对这音响系统逐渐认识了,在幽静的夜晚,带妹妹兜风时,那个音色的确不同凡响。首先在开阔地带,在放王菲的“人间”高音的时候特别辽阔,丝毫无阻挡,而且会有回音,这是在室内绝对听不到,那音色太让我感动。低音可以通过车体的颤动来体会。只有在这种情形下才真正发挥了他们的潜力。自然路边的人对我们投来诧异又羡慕的目光,因为这种音色不是一般情况下能听到的。后来随着晚上出行的频率提高,我对这套系统的认可度也逐渐提高。而往往放着嘈杂音乐开着摩托的小比样,放得很响,吵吵的地价货的回头率也就不及我了。
第二次认知,我的车经常做保养,虽然不换机油之类,但是基本每周定期到车行检查。一天晚上车行空,我和老板闲聊就放起了音乐,由于没人就把车推到室内听。这下坏了,老板一下子被我的音响所吸引,因为他一直用的是普桑上的拆下来的设备听音乐的。但是这次听见感觉是震撼的,我也发觉了久违的音质又重放光芒,虽不同家里的固定HIFI设备那么好,但至少找回了过去在电脑上听到的感觉。所以说在室内它有演变为一套高级设备了。后来发觉,用ipod的MP3和SONY的立体声广播是不同的。明显SONY的立体声达到的功率和音质更好。是MP3无法比的。所以行话不怕不识货,就怕货比货。虽然两样东西是两个时代的产物,但就音响方面还是老的东西,结构复杂的比电子的好。
4#
 楼主| 发表于 2006-11-24 10:41:48 | 只看该作者

安装什么样的音响才是适合电动摩托车或所有两轮车选择。

慢慢的,车行周围的老家伙上海话俗称“老柯勒”逐渐围拢过来,一方面赞叹音色好(我窃喜,因为这帮家伙是进场逛电子市场的),一方面夸夸其谈,大家互换香烟好不热闹。
但随着电动车在我心目中的降温及气温降低,被闲置偶尔使用的命运还是没能逃过。作为一种爱好,我发挥出来了,但是作为一种交通工具却被我慢慢否认了。
完。希望对各位能有所帮助。
5#
发表于 2006-11-24 21:49:28 | 只看该作者

安装什么样的音响才是适合电动摩托车或所有两轮车选择。

“后来发觉,用ipod的MP3和SONY的立体声广播是不同的。明显SONY的立体声达到的功率和音质更好。是MP3无法比的。”说得对。原因如下:
因为立体声广播是广播级音质,音域范围在16Hz~~20KHz,基本含盖了人而多所能聆听的所有音域。并且进行的高低音的提升和处理。因为没有声音损失,所以效果要好得多。而mp3是一种有损失的压缩格式,当然音质此多了。目前网上流行一种ape格式的音乐,从音质上相当于cd级,但压缩率较高,是一种很不错的格式。缺憾是目前的掌上播放器无法播放。只能在电脑上播放。
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