请教各位车友，关于提速与制动！

lingchu

电自简介：
豪华款电自，48V350W，48V22AH。
使用情况：
使用近一年了，每工作日搭上LP一起上下班52KM（成都双流往返），我和LP都比较轻，合计100KG。目前估算跑了不下8000公里了。还没有换过电池，原配电池现在还能充一次电跑个来回。
维护费用：
更换后轮内胎12元，补胎1.5元，加气5次计1元。为提速购买两个6V12AH得电池＋充电器共93元。车棚推车时撞倒别人车镜赔偿9元。可气得是被交警罚没5元。
提速：
目前已在控制器功率管输入端加6V24AH电池，速度从37.5公里提高到41.5公里每小时（足电情况下）。我想直接加12V22AH得电池进一步提高速度到45公里每小时，不过控制器不好拆，不知道开关管得耐压是多少伏。哪位车友有过加12V提速和更换控制器功率管得经验请介绍一下。
制动：
原车应该是鼓刹。不过现在前刹基本刹不了车了，后刹性能也不好了（要使劲才刹得住，还要有5M以上的缓冲距离才能停下来。）请问我能改成碟刹什么的吗？改了效果如何，费用又如何？最好有成都车友能告诉我到哪里改好！

itsme2

卖了吧，明明是电自 鼓捣想边电摩，你再加电 你的电机就要烧了 看你的意图其实你需要的是500w以上的电摩，不要拿你家的破黑白电视老幻想改成彩色的不是不可以 而是可能成本你去的更高

lingchu

2楼的朋友请放心，电机肯定不得坏，你看这几天的温度——我全速跑一个小时，电机还是冷的。就怕控制器受不了。

lingchu

友情提示：
想提速的朋友注意了——在控制器功率管输入端加电压提速是可行的，延长线一定要跟原来的线匹配（1.5平方以上）。我第一次用的花线，结果空转能提速，负载却跑不起来。
加电池提速后（加在功率管输入端），并不象有些车友说的电池寿命缩短，反而我觉得电池更耐用了，反正我的电池充一次电能用更长时间。

大林子

花线不能受15A电流，最好用2.5平方以上的线。
不改大限流值就不会更大地损害电池，你电池充一次电用的时间更长是因为你加了电池，提高了电量。就象你加大了油箱一样。

大林子

提速最重要的是换个可靠的刹车。