[讨论]正电动三轮车的后减震该怎么设计?

hui468 · 发表于 2005-12-13 14:38:01

谢谢97cn!

啄木鸟 · 发表于 2005-12-13 14:43:38

下面引用由97cn在 2005/12/13 01:53pm 发表的内容：
可以的，只是控制器内部空间有限，不如直接更换管子方便，一般180-250W控制器使用2只50-60A管子，直接更换成75-130A管子即可，更换后可以调大限流

谢谢，97cn。
我的侧三轮这回改成功了，骑起来和骑自行车一样的感觉，非常成功。现在正在考虑双动力，完全改好后，我再告诉你。

hui468 · 发表于 2005-12-14 08:19:02

啄木鸟:你的正三轮何时动手吧,是否采用两个后轮独立轴的?到时候请上个图,另外是否有后轮减震?

啄木鸟 · 发表于 2005-12-14 23:45:42

hui468 ：你好，我的第一辆电动正三轮车就是后轮独立轴的,一个轮是轮毂电机驱动,另一个轮是用脚蹬驱动,是自行车改的,我自己不满意,主要的理由是:骑自行车骑惯了,骑正三轮车太不习惯,好不容易学会了,骑一回儿就头晕(晕车的感觉);再一个理由是:我的人力驱动轮是用自行车后轮改的,用套筒在上飞轮的丝扣上,不结实。如果你会骑正三轮，后轮独立轴是可以的，但人力驱动轮不要用我的办法，如果后两个轮都用轮毂电机，其中一个再加脚蹬驱动，我想是可以的，但两电机同时加电运行，理论上没问题，但我没实践，现在正在准备在侧三轮车上实验，实验结果再告诉你，因咱是业余爱好，器材、工具都不凑手，只能因地制宜呀。
还有差速问题，有空再讨论。

hui468 · 发表于 2005-12-15 12:29:07

确实!两个后轮用轮毂电机有差速问题,大概要在转向龙头搞个机构以便在转弯时让相应的电机减速或断电.

		自动登录	找回密码
密码			注册