倒三轮车设计求助中！！

啄木鸟 · 发表于 2005-12-27 17:00:13

[UploadFile=tmp_1_6811_2_1135673816.jpg

啄木鸟 · 发表于 2005-12-28 09:27:23

你可到97cn的相册里看看：
http://photo.zj.com/detail.cgi?username=cnev&dir=111642&pid=355854
好多耶，真得谢谢他！

yollar · 发表于 2005-12-29 08:08:50

非常感谢啄木鸟先生，但我想要的是和前面的那款差不多，采用方向盘转向的，重心低，而此款自行车通过方向把转向可以压把的，相比之下不太容易实现，请问1001112先生或哪位大哥知道上面那部车的具体结构和工作原理吗？

hf008 · 发表于 2005-12-29 09:57:35

我猜想 1001112 那张图中能控制车身倾斜的是避震器上端的固定点与另一侧是由一根连杆固定在一起，同时可以被方向盘控制，可以左右移动，方向盘转动的越多，移动的越多，就能够控制整个车身倾斜。
但是这不是最佳方案，最理想的是根据车速，和离心力自动选择倾斜量，那就更复杂了。

1001112 · 发表于 2005-12-29 20:21:31

其实也不怎么复杂.只是多了一套液压系统而已,单靠方向盘来控制车身的倾斜,那样操纵起来就很费劲,就不不好玩了,不如把液压系统,改成直线电机控制,只需自制一个控制器来控制直线电机,直线电机在(避震器上端的固定点与车身的固定点之间伸缩运动)来控制车身的倾斜,那样就好办得多,也安全得多.

yollar · 发表于 2005-12-30 08:12:50

我做的避震器上端的固定点与另一侧的确是由一根连杆固定在一起的，可以左右移动的，人坐在车上左右摇晃效果的确不错，可在试车时速度大概还不到10km/h，为避让一物体，一快打方向盘就翻了。后来分析，可能是由于前轮不很稳定，因为骑行时，从后面看前两轮明显不平行，有一轮向内侧倾斜都快超过30度了（这还是在直线运动状态的）。另一轮要好点，

hf008 · 发表于 2005-12-30 09:58:58

yollar ：
以 6楼的图为例，避震器上下的两个摇臂在倾斜的时候跟车轮始终是保持平行四边型的，在不转弯的时候车轮应该是垂直于地面的。你的车最好有个图才好。

啄木鸟 · 发表于 2006-1-8 19:48:45

顶一下
yollar ：你好，最近进展如何？等你的好消息呀！加油！

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