请诸位电动专家进来分析——这样的测试仪器可能研制吗？

京声

[这个贴子最后由京声在 2004/08/24 10:29am 第 1 次编辑]

麻烦耐心点读下文，并重点看下文的后部分——
《允许绿色环保型的电动车上路决不至于影响海口交通》（人民网论坛回复意见：京声）
　　
交警支队重申禁止电动车的信息，说明了交通管制部门的担心。但是不能苟同的是，竟然认为市中心区一旦放开电动自行车，许多市民将会放弃骑自行车或乘公共汽车，选择电动自行车，20万余辆被禁入海口的两轮摩托车也将有可能被电动自行车迅速取代。届时海口将面临机非混行、交通拥堵的局面……
　　这样丰富的想象，却没有任何根据。
　　电动车只是群众的代步工具之一。认为由于你开放了一点电动车的行驶权就会出现洪水般的电动车潮流是没有根据的。看重电动车的人其实都是十分需要电动车的妇孺中老年群众。认为摩托车会转向电动车根本就站不住脚，电动车速率再快，比起机动类的摩托车族来，还是矮子比高子——差了一大截了。电动车电池比较弱，要是载客带人根本不行，更不用说企图当做营运工具，那样他的生意就玩完了。
电动车营运也是不可能的事情。
   电动车的电池专家指出，如果强行带一个大人的话，无异于牺牲电池的一大半寿命去强行行驶，这样电机也很快会受到致命的损害。
   还必须看到的是：电动车直线行驶，速度略快于自行车一筹，相应来说，对交通疏导比较容易适应，交通管理下很容易使道路顺畅起来。而那些车速慢扭来扭去的传统自行车倒是容易堵塞交通的。
事实证明，不少汽车司机走短途时（比如社区内活动时）不喜欢开车（停车、安全和方便考虑），而宁愿改用电动车而放弃短途开车，则对交通也更加有利。
　所以我们认为不要过于担心电动车是什么了不起的东西有多少人会看上它，它的出现只是为弱势群体减轻了传统自行车的骑行强度而已。而不可能代替所有的交通工具来堵塞海口的交通。
   至于超速行驶的问题，我们认为很简单，管理部门完全可通过电动车上牌的方式来限制。因为电动车速度的测试是非常快捷的。电动车上路必须严格缴费和学习否则不准领牌。行驶最大速度只要经过几分钟的测试就够。只要低于每小时30公里，就可以上路（速度过慢对交通疏导十分有害）。上牌时如果测速超过了30公里（超过非机动车的范围了），不仅不允许上牌，还必须扣车。实施严格收缴。这样收缴，他车主半点意见也不敢说——因为速度当场测出违章。
至于测试仪表及手段，十分简单，使用便利，当场测试、当场有效——说服力极强。只要管理部门有此希望，则任何一家大电动车制造厂商很容易可以配合和提供。（联系人13016383977）
（专家请注意：该种仪器必须彻底测试出电动车的真正速率，而不是暗中安置了限速的速度？——京声）

附件：
海口交警支队重申“禁电”通知有效：
2004-08-24 00:04:37
　　人民网海南视窗8月24日专讯（三仁、方睿） ：
　　
　　针对海口市民对电单车是禁行还是开放的模糊认识，日前，海口市公安局交通警察支队重申：2003年8月交巡警部门以市局名义发布的《海口市公安局关于禁止电动自行车进入海口主要市区行驶的通告》仍然有效。并且确切地透露，在今后，海口市中心路段是一定禁止电动自行车通行的。
　　
　　海口市交警支队解释说，禁止电动自行车在海口市中心路段行驶的主要原因是出于海口市中心城区的交通容量和交通安全考虑的。
　　
　　交警支队认为，一是市中心区一旦放开电动自行车，许多市民将会放弃骑自行车或乘公共汽车，选择电动自行车，20万余辆被禁入海口的两轮摩托车也将有可能被电动自行车迅速取代。届时海口将面临机非混行、交通拥堵的局面。
　　
　　二是，电动自行车的安全系数令人担心。《道路交通安全法》规定，电动自行车的最高时速15公里/小时，然而市场上销售电动自行车设计时速很多都超过这一规定时速，有的甚至达到40公里/小时，无形中拉大了电动自行车与普通自行车的速度差。部分电动自行车体积大大查过摩托车，搭载3、4人，增加了交通事故隐患。此外，电动自行车作为非机动车按规定必须具备脚踏装置，然而海口市现在销售的电动自行车没有脚踏板的随处可见，出现了弱化“非机”功能，提高“机动化”的发展倾向，难以保证其安全系数。
　　
　　目前，北京、江苏、江西、福建、广东、广西等省先后出台了有关限制或禁止电动自行车行驶的条例或法规。
　　
　　三是，“禁止电动自行车进入市中心路段”有法可依。《道路交通安全法》第39条明确规定，公安机关交通管理部门根据道路交通和交通流量的具体情况，可以对非机动车采取禁止通行措施。因此，《通告》符合《道路交通安全法》的规定。
　　
　　因此，海口市交警支队的重申，是要让广大市民明确地知道：海口市中心内路段时一定禁止电动自行车行驶的，因此没有“观望”的必要，也不要去购买电动自行车，以免造成完全不必要的经济损失。至于海口市乡镇地址的电动自行车，在入户登记的前提下，允许电动自行车在市区外围路段以及乡镇道路行驶，方便边远地区乡镇居民的交通出行。