电动车控制器的电解电容选择方法

ckks · 发表于 2004-11-10 00:10:28

现在电动车由于成本原因，电源端的输入电解电容的容量有70%生产商
达不到工程设计的数值，会造成电容上纹波过大电容发热，但是还有
一个更不好的事是由于国产电容箔的平度不好造成＋脚与箔脱开，电容
损坏，后来MOS管也损坏了，造成飞车，采购来的电容是不是可以上线用
用短路法试，拿采购回来的电容充电后，二脚直接短路放电，50次
不损坏容量还有，你这电容可以上线生产用了（注意漏电流，容量还是
用专用仪器测一下）。

匿名 *发表于 2004-11-10 09:21:39* · 发表于 2004-11-10 09:21:39

是个好办法!以前我们是做了一个特殊的控制器,专门用来测电解电容.

熊熊大火 · 发表于 2004-11-10 12:22:47

MOS管损坏了会造成飞车。
请问一下飞车该如何理解？

水穷云起 · 发表于 2004-11-10 14:17:02

飞车是有刷电机的特有故障，就是MOS管击穿后电源电压直接加在电机上，电机高速转动，不受转把和刹把控制，如果电门锁是控制小电流的，则飞车也不受电门锁控制，只有拿下电池盒才能停止。
而无刷电机则不会发生飞车故障。

老顽童 · 发表于 2004-11-10 19:10:01

我解决的办法是增加了电源继电器，200A的那种。

97cn · 发表于 2004-11-12 10:11:41

下面引用由老顽童在 2004/11/10 07:10pm 发表的内容：
我解决的办法是增加了电源继电器，200A的那种。

价格可观，体积也不会小吧

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