[讨论]霍尔转把

刘武震 · 发表于 2005-1-16 21:11:05

转把三线的为什么不能通用，是否分两种。1 从底倒高 2从高到底。怎样测量？怎样改为一样

zmg666666 · 发表于 2005-1-16 21:13:01

把磁钢翻一面安装

乾坤维修 · 发表于 2005-1-16 21:38:21

现在4-1V的很少了

ztx · 发表于 2005-1-16 23:06:10

这与控制器发展进步有关,早期调速转把从有触点的电位器首先发展到无触点的光电调速器,构造是在发光二极管和光电三极管中间有遮光板,调速是靠这块由黑到逐渐透明的遮光板转动,改变光电三极管的受光状态,发光二极管发光是恒定的,而光电三极管开始状态是导通最差,速度信号取自光电三极管集电极和负载电阻连接点,这时电压最高,随着骑车人转动转把加速,光电三极管导通状态逐渐变好,速度信号逐渐降低.光电转把取材容易,但是不适合风沙大的地方,需要经常清洁.后来,霍尔调速把逐步实用化,很自然先是高变低的非常容易(几乎不用改动电路)就取代了光电调速把.控制器技术上从多方面考虑,低变高的输入具有优势,而霍尔调速把也不增加成本.这样,在两种并行存在了一段时间后,高变低的逐步退出.
霍耳调速转把也是无触点的,技术已经成熟,目前看磁铁的退磁,霍尔器件的一致性仍不尽人意.

刘武震 · 发表于 2005-1-17 06:31:18

谢谢啦经提醒忽想起

刘武震 · 发表于 2005-1-17 06:33:30

五根线的转把接线原理图能提供一下吗

刘武震 · 发表于 2005-1-17 06:48:04

有一电动车原转把加速很灵敏。现加速须转很大一段。有时转到低速度很慢。电量表下降很厉害请分析以上原因何在

水穷云起 · 发表于 2005-1-17 12:31:46

电机有问题（一般是进水造成的）或者电池有问题（内阻太大了）或者线路接触问题。

cdlcui · 发表于 2005-1-20 19:26:39

谢谢

刘武震 · 发表于 2005-1-20 21:35:26

已修好。是控制器坏了

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