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新一代控制器面世

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1#
发表于 2005-3-28 10:13:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
目前控制器无外乎模块电路控制器和单片机控制器两种。模块电路的控制器结构简单,价格便宜,但是由于结构所限,功能十分简单,无法满足用户的各种需求,而现在市场上出现的单片机控制器由于生产厂家的技术力量有限,往往会出现几种问题:
²电路排版有缺陷,造成功能的缺陷或者一些问题的存在,功能有限,安全性不够,容易形成安全隐患,例如发生飞车。
²对电机和电池的保护措施不够,经常会出现堵转,错步,欠压,电流输出不稳定,过流烧毁电机等情况出现。
²由于设计水平等原因造成控制器本身的问题,使得目前市场上的单片机可靠性普遍不高,返修率高,维修难度大。
目前的全国电动车行业,市场已接近饱和,要想在激烈的竞争中处于不败之地,降低价格已不是制病良方,技术创新才是出路。西安交大科技园博源电动车技术有限责任公司便走在了技术创新的前沿,我公司目前隆重推出了一种能量回收型的控制器,其核心技术是由西安交通大学电动车研究中心经过5年多的科技攻关开发的,已被授予5项国家发明专利,还有3项国家发明专利正在审核,这使得我公司生产的控制器技术水平处于同行业的领先地位。与目前市场上现有的普通控制器相比,这种能量回收型控制器除不仅拥有普通功能之外,还具有以下几大无与伦比的优势:
²ERS能量回收系统
鉴于目前国内蓄电池的水平,使得电动车的行驶里程普遍不高,用户往往遇到在骑行过程中没电的尴尬,面对这种情况普通电动车无能为力,用户只好靠人力骑行;而拥有能量回收型控制器的电动车此时便可以大显身手,可以依靠人力骑行,通过控制器的控制作用使电机工作在发电状态,在骑行的同时给蓄电池充电。人力骑行一段时间后,可以继续电动骑行。这种能量回收技术采用5项国家发明专利,被业内人士誉为行业的一次革命。
²蓄电池在使用过程中极板会逐渐硫化,降低蓄电池使用效率,缩短寿命。普通控制器无助于电池的保护,ERS以脉冲充电方式将能量回馈给蓄电池,脉冲电流可以消除蓄电池极板表面的硫化,延长蓄电池的使用寿命。对于已使用过的一段时间的电池在骑行中有修复的效果,明显提高行驶里程
²完善的保护电机措施,有堵转保护,过流保护,电机错步保护,确保对电机的绝对保护。
²功能多样,不仅有智能巡航定速和1+1助力功能,还可以作为磁阻健身车使用,与普通控制器相比,用户足不出户就可以享受健身乐趣。独有的电子防盗系统,确保电动车的安全。
²人性化设计。普通的机械刹车强度高,噪声刺耳,而EABS防抱死电刹车系统具有低噪音的特点,刹车的同时也是给蓄电池充电的过程,由于采用脉冲充电方式,使得电刹车具有ABS的点刹功能,可以有效防止车轮抱死、侧滑。从而增强骑行安全性、舒适性。限速值可调功能,通过限速调节旋钮,控制器可以使不同轮径的车都满足国标要求。
²独有的软硬件双重判断防飞车设计,单向驱动,避免反转驱动造成的安全隐患,使用户骑行更加舒适安全。
先进的理念,领先的技术,是博源人在电动车行业立足的基础,做最好的控制器服务大众,是博源全体员工的信念,博源愿与您一道共创中国电动车辉煌的明天。
招商电话:029-83399632转801   戴先生
2#
发表于 2005-3-28 10:59:56 | 只看该作者

新一代控制器面世

一般.你见过24V-110A的电摩控制器吗?
3#
发表于 2005-3-28 12:51:29 | 只看该作者
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4#
 楼主| 发表于 2005-3-29 10:37:10 | 只看该作者

新一代控制器面世

我们的技术是从电动汽车移植过来的,110A希奇吗
5#
发表于 2005-5-7 14:12:31 | 只看该作者

新一代控制器面世

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