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楼主: CJS2
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[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

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11#
发表于 2005-5-20 18:33:45 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

下面引用由CJS22005/05/20 02:18pm 发表的内容:
如果充电的时候把控制器拆下来,充好了后再装上,用60管也没事
大可不必这么费力去用这方法试,再说试出来后有这个结论也不能说明什么。还是用高耐压管先做好一个样品再说。成功后,再用低压管装上,一边试一边和主顾说:看,用60NF60就会烧吧!
  以上开玩笑的。说来不怕大家笑话,本人对2051一无所知!
12#
发表于 2005-5-20 18:52:30 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

好奇怪的思路,用四个I\O加四个电阻,用不同的组合来测出转把的电压值!我个人只爱用带AD的单片机。还有当转把电压低于1.69V时,电路限流无穷大!只有高于该电压值时电流才在设定值。厉害!
13#
发表于 2005-5-20 20:09:36 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

    其实,转把电压低于1.69v时,限流值只不过是正常限流值的两倍,不是无穷大,因为339是OC输出。
    该死的客户对于成本非常在意,增加几毛钱的成本都不同意,更不要说将2051换成带AD的单片机了。
14#
发表于 2005-5-20 22:47:05 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

既然这么在行成本,不如去掉2103算了!客户一定会笑死的!
15#
发表于 2005-5-24 18:39:27 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

下面引用由水穷云起2005/05/24 03:59pm 发表的内容:
在电动自行车行业,成本最低的方案最佳,有时候甚至不得不降低性能和可靠性。
说的极是,本贴就是一个好例子。
16#
发表于 2005-5-24 21:49:19 | 只看该作者

[原创]请教无刷控制器充电后启动瞬间烧功率管问题。

[这个贴子最后由hcyj138在 2005/05/24 09:50pm 第 1 次编辑]

请问电路中为什么用12个MOS管?为什么不用IR2103的经典驱动电路,只要6个管子??有什么特别效果吗?
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