请教一下电子制动的原理。。

xs099 · 发表于 2005-6-8 20:53:36

请教一下电子制动的原理。。
有何弊端？？

水穷云起 · 发表于 2005-6-8 21:48:19

永磁直流电机当惯性滑行时都处于发电状态，给这个发电机加一个负载能明显阻滞其运转，起到制动效果，制动效果取决于做加负载的大小，而且车速越快，制动越强，直接短路电机输出端子制动最强。
三相交流感应电机可以在其中一相加直流电压，叫做DC制动，制动效果取决于所加直流电压的大小。

xs099 · 发表于 2005-6-10 00:13:44

谢谢，，
那么对于电机不会有影响吗？？

kk99 · 发表于 2005-6-10 01:48:21

不会影响，现在关键问题是如何高效回收那部分能量以及在低速行驶时制动的效率。

水穷云起 · 发表于 2005-6-10 01:48:58

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/06/11 01:26am 第 1 次编辑]

一般制动时间很短（几秒钟），基本无问题，只是要考虑无刷电机会不会制动电流太大导致磁钢退磁。

xs099 · 发表于 2005-6-11 00:33:14

普通的控制器可以改造吗？
什么方法/
感觉只要使电机形成闭合回路就是最好的制动咯。。
可以使用继电器吗。。大电流的。。

stonpc · 发表于 2005-7-14 10:25:47

下面引用由xs099在 2005/06/11 00:33am 发表的内容：
普通的控制器可以改造吗？
什么方法/
感觉只要使电机形成闭合回路就是最好的制动咯。。
可以使用继电器吗。。大电流的。。

直接短路不太好，刹车时很不舒服，特别是高速中用电刹车感觉人要从上面飞出去了，建议使用一个电阻性负载比如电炉丝什么的。用负载的一个不好之处是低速时电刹车不明显，所以对于DIY好手来说，最好加一个电压或转速检测电路来判断车速，然后由继电器控制负载或短路电机。

suzou · 发表于 2005-7-14 19:10:08

这么看来，电子制动对用户来说，不如好的涨刹系统舒服....
想想直接短路时那剧烈的一抖，可怕啊!!

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