电动车的速度与控制器有关系吗

wxl · 发表于 2006-8-18 00:56:09

请问:电动车的速度与控制器有关系吗?有人说,要提高车速只能换电机是对吗?我想,要有速度与动力兼得的办法,可不可以在电动车的前轮也装上一个高速的小功率电机,通过转把控制前后电机的交替工作?这样的话,即有动力又有速度同时也能节能吧?

大林子 · 发表于 2006-8-18 08:52:00

如果有“即有动力又有速度同时也能节能”的办法，厂家早安装了。都是空想家的梦。

wxl · 发表于 2006-8-18 14:06:09

谢谢!说的是呵.这是能量守恒的道理.我是想,在高速行驶状态下一定比慢速衡速状态下相对要省电些吧?有时我明明可以很安全地跑50码,单位时间内里程要大,高速下电流也小.这样不是更经济吗?

十条命 · 发表于 2006-8-20 21:35:04

下面引用由wxl在 2006/08/18 02:06pm 发表的内容：
谢谢!说的是呵.这是能量守恒的道理.我是想,在高速行驶状态下一定比慢速衡速状态下相对要省电些吧?有时我明明可以很安全地跑50码,单位时间内里程要大,高速下电流也小.这样不是更经济吗?

消耗的功率好象是和速度的平方成正比的，建议查一下相关的资料．

wxl · 发表于 2006-8-23 21:24:37

发表的内容：
消耗的功率好象是和速度的平方成正比的，建议查一下相关的资料．
[/quote]
我想你说的是对的.但相对而言,速度快所滑行的路程越长.重力场和惯性也是不可小视的能量．现在的电机有很多就做成这样的了．从真正节能的角度说，所做的控制器的启动冲击电流的大小是技术上的一个关键．对吧？

clwjg · 发表于 2006-8-25 09:13:56

串激电机确实是速度越高电流越小，但是效率太低！

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