谁知道1+1助力传感器的结构和工作原理？

阿峰哥 · 发表于 2006-11-5 02:38:39

层出不穷的新技术总是在伴随着电动车成长，给消费者带来便利的同时也给维修人员增加了维修难度。1+1助力就是个例子，从结构上判断应该是检测到脉冲信号后又交给了芯片进行计算、加延时等处理，后将信号与转把输入相连，且使用转把的5V电压。
但对内部电路一无所知，高手有何高见？

大林子 · 发表于 2006-11-5 11:43:36

有内部电路吗？一般那个脉冲就送给单片机处理了。

电动车技术员 · 发表于 2006-11-5 21:50:33

送脉冲。转一周送几个脉冲。根据控制器固定时间内采到的脉冲数来决定转速。
假助“力”，真助“速”。

ckks · 发表于 2006-11-6 12:42:52

工作原理：单向：要用锁存型霍尔，双向：用开关型霍尔就可，用单片机一个口作为输入口，把输入脉冲的一个周期内的高电平值和低电平值相减，作为断定正反转的依句，用周期值(也可以是脉冲高电平值或脉冲的低电平值)作为调PWM占空比的值，这样就行成了踩的快，PWM的占空比宽，输到转把的电压也加大，助力大，本人编过并给人量产，程序简单。(用单片机一个口作PWM波输出口当然是模拟出来的，真正有PWM口的芯片价格太高)。相信会弄的人看了一定会明白其算法的。

大林子 · 发表于 2006-11-6 18:02:15

楼主要的是电路，不是程序吧。 ckks 兄的PWM直接用周期值不经过处理？那样助力起来会很突然吧？

阿峰哥 · 发表于 2006-11-7 00:55:10

这里果然是藏龙卧虎人才济济的好地方，多向大家学习了。

定转速后的延时电路也是做在单片机里吗？

大林子 · 发表于 2006-11-7 09:32:45

当然，这个定速和延时功能对单片机来说，无比的简单，如果用模拟器件，没几个人能做来。

ckks · 发表于 2006-11-8 07:38:58

用周期值当然处理啊，我只是简单说一下啊

zbdxdxkj · 发表于 2007-3-13 00:42:08

用普通口能设制怎样取脉冲数,大多数助力程序不好用.编的好的没几个.

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