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【商机】恒限速控制器

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1#
发表于 2003-6-5 09:17:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我在试验春兰神行车时,发现电池电压下降以后,车速慢到与普通脚踏自行车差不多,在最后电池容量的1/3里程时,比不上脚踏。
我理解,很多车厂除了给技术监督部门和办上牌许可时,对车的限速比较严格,对其它零售的车的最高限速都提高到24公里/小时 左右。其重要原因是电池电压在行驶容量的2/3左右以后,车速下降到20公里/小时。这样的车虽然违反电动自行车的标准,却受到用户的欢迎。
我建议做一款控制器,无论电池电压为多少时,最高限速都在20公里/小时。这样,不违反交管的要求,又满足大多数用户的需求。这样的改造据说需要提高成本在RMB10元左右,我想无论是车厂、经销商、用户都会接受的,或许可以形成新的控制器买点。
2#
发表于 2003-6-5 12:15:13 | 只看该作者

【商机】恒限速控制器

我感觉樊工的控制器就是这样的。
3#
发表于 2003-6-5 20:19:05 | 只看该作者

【商机】恒限速控制器

不知春兰车怎么搞的,这是一个很小很小的问题,不需增加成本即可解决,当然用什么MC33035之类就不行了。
4#
 楼主| 发表于 2003-6-6 14:14:21 | 只看该作者

【商机】恒限速控制器

看今天细细网友的试验报告,感觉到这个问题在其它车上面也有。还是应该重视起来。
这个问题其实就是JXS和直接用户给我们的启示。我在这里再次感谢众多的JXS和直接用户,参与中国伟大的电动自行车事业。
5#
发表于 2003-6-6 14:48:21 | 只看该作者

【商机】恒限速控制器

abt-bj :你的贴子里让我了解好多电池的知识,受益非浅
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