关于铅酸蓄电池保护器的问题

白云飘

abt-bj :您好,请教您一个问题,我们店子里卖的是上海来登的电动车,所配的是天天新的电池,里面还有一个铅酸蓄电池保护器,每次我们给新电池充电的时候,都要充3~~4小时充电器的红灯才变黄,可是如果有一天不用车,也不充电,到了第二天骑车的时候又会发现电池电量不足,刚起步的时候,显示电量的欠压指示发光的二极管还会一闪一闪,请问这是什么原因,那个铅酸蓄电池保护器很耗电吗?来登厂承诺,他们配备的电池包用两年.请问到底能用两年吗?

abt-bj

每次充电要3~4`小时红灯才变黄,说明您使用电量不多,新电池完全充电可能需要近9个小时.
如果一天不用,电池有一点自放电,加上电池经过去极化,还可以充入一点点量.所以,第二天还会充入一点电量.
据说"来登"车使用的是低速有刷电机,启动电流比较大,在负荷0启动的时候,电压会下降,出现暂短的欠压现象.如果控制器的欠压保护值过高或者电池外引线接触不良,这种现象就比较严重.
就我了解天天新的保护器的电流应该在40mA左右,并且在充电的时候才工作,所以,在使用的时候,基本不会消耗电量.
至于电池保本年的事情,不仅仅需要好的电池,还需要好的充电器和控制器的配合,车的结构设计也应该合理.我看"来登"车的塑料化很严重,对电池的寿命也有影响.我不知道他们是如何考虑的.
但是,如果配合良好,用户正常使用,电池保二年应该有可能的.

白云飘

请问赵老师,天天新的电池可以用新威的36121-3型充电器吗?

kin1945

深圳维迪澳公司生产的保护器的消耗电流不是40mA吧？应该是微安级的，如果是40mA，一天不是要耗电0.96安时？一只12AH的电池岂不是接保护器后12、3天后就用光了电？太吓人了！据我知深圳维迪澳公司生产的保护器是无源器件，它靠电池供电，耗电极少。

abt-bj

下面引用由白云飘在 2004/03/21 11:21pm 发表的内容：
请问赵老师,天天新的电池可以用新威的36121-3型充电器吗?

非常好！

abt-bj

[这个贴子最后由abt-bj在 2004/03/27 11:05am 第 1 次编辑]

下面引用由kin1945在 2004/03/22 04:30am 发表的内容：
深圳维迪澳公司生产的保护器的消耗电流不是40mA吧？应该是微安级的，如果是40mA，一天不是要耗电0.96安时？一只12AH的电池岂不是接保护器后12、3天后就用光了电？太吓人了！据我知深圳维迪澳公司生产的保护器是　...

给电动自行车使用的，是考虑自动控制的。电池充电期间，电流比较大，电池放电的时候，电流非常小，这样就缓解了对电池的消耗，又改善了脉冲维修的性能。

yz11728462

深圳维迪澳公司生产的保护器,对电池有保护作用吗？

nbc

请问深圳给迪澳公司的网站是什么？麻烦知道的网友告知，谢谢

abt-bj

下面引用由yz11728462在 2004/03/30 03:42pm 发表的内容：
深圳维迪澳公司生产的保护器,对电池有保护作用吗？

仅仅可以消除电池的硫化和硫化带来的附带毛病。对其他的问题，如失水、正极板软化等等问题没有保护能力。
但是，抑制了硫化，也可以缓解电池的失水和正极板软化。对于其他的机械性损伤也是没有任何保护作用的。另外，对于电池的使用中的欠压过放电、充电的过充电、欠充电也是靠控制器来保护的。