英国开发混合动力车新型铅电池

水穷云起

英国开发混合动力车新型铅电池
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新闻来源：日经BP社     发布时间：2004-6-22 14:29:15      
   
    英国汽车研究开发计划——“Foresight Vehicle”日前宣布，成功地开发出了面向混合动力车的铅电池“RHOLAB(Reliable Highly Optimised Lead-Acid Battery，高可靠性优质铅酸电池)”。RHOLAB的优点是比镍氢电池便宜，能够充分利用业已完善的铅电池循环使用设施。使用RHOLAB能够将混合动力车的价格降低2000英磅左右。
RHOLAB能够提供过去的铅电池无法提供的混合动力车所需的高功率。虽说使用酸，但不是液体，并被玻璃纤维隔板所吸收。每个单元不是四角，而是圆形，像夹心蛋糕卷那样缠成了螺旋状。完全密封的各单元电压为2V。所以，作为RHOLAB，4个36V电池模块中每个其实只需18个单元，而实际上嵌入19个。
第19个单元的功能是：停车时也可以不必司机操作而自动依次为144V电池中的每个电池单元充电。专业生产汽车电子产品的Provector公司开发的电控式电池管理系统能够使电池一直保持最佳状态。
将新电池装到本田“Insight”上对耐用性进行了测试。而且，目前正在英国米尔布鲁克试验场地(Millbrook Proving Ground)上进行5万英里行驶试验。
在每个“RHOLAB”模块中各使用了19个电池单元
European Advanced Lead-Acid Battery Consortium(欧洲高级铅酸电池联盟)、专业电池厂商EnerSys、Provector、谢菲尔德大学和沃里克大学参加了此项研究。
Foresight Vehicle是SMMT(英国汽车制造销售协会：Society of Motor Manufacturers and Traders)实施的一项计划，目前正在开发和检验将主导未来汽车市场的技术。（栉谷 沙江子）

abt-bj

开关电源中使用的4脚电解电容的原理您知道吗，该电池也是为了降低内阻而采用这种方式的。我看过该文的详细介绍。

马赛克

我找了一下这种电池的有关英文资料，该36V模组的电池管理系统好像挺复杂的。
其电池管理模式的思路是：为了保证汽车运行时电池可以随时进行充电或者放电，平时的电池SOC在50%左右，为了抑制硫化问题造成电池容量下降，定时将单个电池单体切换出来进行完全充电。这也是为什么每个模组装了19只电池的原因。
我找到的资料有限，不知理解的对不对。
赵老师能不能分析一下这个系统的优略之处呢？