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电池保修的问题

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1#
发表于 2004-7-9 21:20:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电动自行车维修猫腻多多

China-ev.net 2004-07-09 来源:金陵晚报

  
  《消费者权益法》中明文规定的一年保修期到了维修商家就被“行规”拦腰截了一半、商品的有效期也被人为地缩了水……近日,鼓楼区消费者协会接受了多起电动自行车维修的投诉,调查之中发现维修之中原来藏着猫腻。
  猫腻一:一年保修期拦腰截断

  去年10月吴先生在鼓楼区一车业商场以2580元的价格购买了一辆电动自行车,2004年6月22日电动自行车电池出现漏电、跑电的“病况”之后,吴先生按照《三包卡》上的规定来到了该电动自行车指定的维修点,几番测试之后维修人员确认“电池需要更换”,于是便给吴先生换上了个“新”电池,回家之后,细心的吴先生发现刚刚换上的“新”电池“好几处都有痕迹,明显就是一块已经被使用过的电池,维修点怎么能骗人呢?”气愤难忍的吴先生遂又来到维修点讨个说法,可没有想到维修人员辩解起来振振有词“半年之内可以给你换新电池,半年之后就要换售后电池(即维修后再次使用电池),这可是我们的‘行规’,你去哪都是一样的”。
  “以‘行规’为由将《消法》明文规定的一年保修期拦腰截断,明显就是霸王条款”,鼓楼区消费者协会丁梅副秘书长向记者解释,属于三包维修范围之内的电动自行车电池在一年内出了故障,如果无法修理,维修商家就应该无偿地为消费者换一个新的电池。即使出了三包期,是否要换上售后电池(即维修后再次使用电池),商家也应该明确告知消费者,尊重他们的选择意见。
  猫腻二:保质期究竟该怎么算法
  翻翻许多前来投诉的消费者的电动自行车三包卡中维修记录一栏往往是空白一片,但是可不要以为这只是维修商家的“不细心”,“空白也有空白的理由的,其实这是商家在保质期的算法上与消费者耍的一个障眼法”,鼓楼区消费者协会丁梅副秘书长告诉记者,按照《部分商品修理更换退货责任规定》第十四条规定“换货后商品的三包有效期自换货之日起重新计算”,所以只要维修商家没有对维修情况进行登记,消费者即使更换了新的商品但仍然是沿用着旧商品的保质期,所以“无声无息间”维修商家就又在时间上占了消费者一个大便宜。
  “电动自行车维修在法律法规仍是一个空白区,现行的维修办法也只是参照自行车维修办法暂时实施的,缺乏专业法律法规的支撑就是现在这些维修点大玩‘猫腻’的软肋之所在”,丁梅说。通讯员 鼓消 实习生 张颖 金陵晚报记者 姜晶晶
  附件:
  《部分商品修理更换退货责任规定》
  第十四条 换货后的三包有效期自换货之日起重新计算,由销售者在发票背面加盖更换章并提供新的三包凭证或者在三包凭证背面加盖更换章。
  (编辑 丹妮)

2#
 楼主| 发表于 2004-7-9 21:22:24 | 只看该作者

电池保修的问题

如果真的按法律法规执行,电池厂可倒大霉了。按现在的电池售价,所有电池厂都会亏损。
3#
发表于 2004-7-9 22:18:57 | 只看该作者

电池保修的问题

正因为如此,还有特别强调电池的一年保用,行业协会就给了与普通销法不同的解释。勉强做到“保用一年”。
关于维修问题:如新汽车,没有按照使用保养说明书上面的要求做,而又无法证实消费者是没有按照要求做的时候,制造商(经销商)多数要吃哑巴亏的。同样,也无法证实消费者没有正常使用,所以就要求制造商尽可能做到“傻瓜式”的产品。
如果电动自行车的电池是特殊的商品,也应该适当的宣传,应该让消费者有知情权。否则,形成的误导也应该由经销商和制造商来负责。
4#
发表于 2004-7-24 00:00:29 | 只看该作者

电池保修的问题

[这个贴子最后由kin1945在 2004/07/24 00:03am 第 1 次编辑]


电动自行车的电池寿命取决于:
1、优良的电池质量;
2、优良的控制器;
3、优良的充电模式(也包括并联充电);
4、优良的充电器;
5、高水平的维修保养服务部。
如果以上问题厂家心里都有底,那么电池的一年保用期是一点没问题的。
有人可能会说,还应该补充一条,那就是用户的使用不当也会影响一年的保用寿命。我对这条持有保留意见。除开电池因外伤原因而报废外(应由用户自己负责),用户的使用不当不就是不按时充电吗。其后果是长期放置使极板严重流化导致充不进电和放不出电,容量严重减小。这对配有脉冲修复仪的修理部来说不是小菜一碟吗!此外因厂家配有优良的电池和充电器,根本不会产生失水及正极板软化的问题。因此上面引用的修理部只能说是其技术水平不到家,或者是没有做到上述的1、2、3、4、条,是赔是亏那只有厂家活该了。
5#
发表于 2004-7-25 13:33:58 | 只看该作者

电池保修的问题

用户的使用不当的电池不单单是不及时充电的问题 还有电池过放电的问题 对于过放电的电池 就很难进行修复工作了
6#
 楼主| 发表于 2004-7-25 15:37:40 | 只看该作者

电池保修的问题

如果控制器欠压保护功能正常,如何过放电呢?
7#
发表于 2004-7-25 16:18:09 | 只看该作者

电池保修的问题

整车厂就是不接受带欠压自锁的控制器!说什么,客户用了,没电的时候,就不动了,就说是车坏了,推回来修!气死了,我说,你的摩托车没油的时候,也拉去修好了~~
8#
发表于 2004-7-26 09:59:46 | 只看该作者

电池保修的问题

    说得好!你让用户拉去修好了,说明书上明明写得很清楚,有的用户就是不看,或看了后也没记住,他跑了两趟维修站就记住了。
    但对厂家来说控制器上最好能对电池快没电时有声音和指示的警告,甚至于事先设计停电几次的警告,这在单片机中是很易实现的。
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